КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Sorento => Темата е започната от: todorraev в Юни 02, 2014, 09:35:06 am
-
колеги здравейте имам следния проблем с киата сутрин паля колата всичко е наред парното започва да топли след около минута вдига температура на първото деление и изведнъж парното изчезва, след малко пак се появява, някой да каже ако е имал същия проблем как да го решим, също така забелязах, вчера че около казанчето вчера беше потекъл антифриз развих капачката, и спря.
-
никой ли няма решение на проблема
-
Нещо да е правено по охладителната система преди да се появи проблема (смяна на водна помпа, термостат, антифриз, ...) ?
-
здр.пич от скоро карам соренто 2003 но и аз се сблъсках с този проблем и открих че казанчето ми от долна страна цялото е напукано от температурните разлики.търсих в олх по вторите но се оказа че това е проблем на киа.а като ново ще е много скъпо.така взех 1 от мерцедес 2ра употреба което пасна на мястото за 30лв. и си реших проблема.то е от съвсем друг материал и ще издържи много повече сигурен съм.
-
колеги колата я купих преди две седмици и не знам дали е сменяно нещо по колата, сега изчезна напълно парното, може и да е от казанчето, така че ще проверя. и ще дам мнение,
-
като загрее колата,пипни маркучите на парното.
Явно някой се базика с термостата
-
от автокъща ли я взе колата колега?като я взема работеше ли парното както трябва?ако разбираш от коли малко от малко направи следното на студена кола-източваш стария антифриз затваряш пробките където си източвал и наливащ дестилирана или изворна вода докато се напълни и обезвъздушавашщ системата и пак източваш и така докато се появи при източването бистра вода а не мътилка и после и слагаш хубав качествен антифриз на FEBI или нещо подобно .кой знае какви бълвочи са слагали ако нещо е губила антифриз я за пробит маркуч я за радиатор затова следи новия антифриз за нивото но на равно без колата да е на наклон.като покараш 150-200 градско проверявай нивото а докато караш хвърляй по един поглед и на стрелката за темературата да не прегрее пък ако от някъде тече.другия вариант е отслабен термостат -със времето вътре пружинката отслабва силата и и така не може да затвори за да вдигне температура а пък може и да е залепнал и да не може да завърти.ако антифриза е бозав на цвят(прилича на боза за пиене) това означава че имаш масло в антифриза и евентуално има изпуснала гарнитура.това е с което мога да ти помогна
-
Защо му е да промива системата?
И промивка не се прави по описаният горе начин!
-
колеги оказа се казанчето колегата по нагоре каза че сменил с такова на мерцедес да каже кой модел че тия фашисти втора ръка искат по 90лв. devil