КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Sorento => Темата е започната от: eroslav в Декември 31, 2014, 10:04:01 am
-
Здравейте!
От няколко дни съм нов собственик на Киа Соренто, 2007, 2.5 дизел. И като нов колега имам няколко питания:
1. При палене трябва да се натиска съединителя, да обаче, когато го правя аз не всеки път става, даже по-често не пали. При предишния собственик (както и на други бройки, които гледахме) нямаше проблем. Въпросът ми е има ли някакъв тарикатлък за по-лесно палене? И за служава ли си да ходя до КИА да премахнат това ограничение за палене със съединител?
2. Имам някакъв борд. компютър над средното огледало, но не ми показва среден разход. Дали няма такава метрика или просто аз не я намирам?
Мерси предварително!
-
1. Ако не се лъжа функцията е следната: при натиснат съединител - стартера върти (а дали ще запали или не, зависи от други нещата). Ако при теб при настиснат съединител не върти стартера може да имаш проблем с бутончето/датчика/микропревключвателчето (или каквото друго име са му измислили) долу на педала на съединителя.
2. Не знам.
-
Изобщо не тръгва да върти стартера. Иначе щом завърти и пали.
Вероятно трябва да ида до КИА сервиза да погледнат датчика.
-
Махни стелката зад педала и го натискай до долу, иначе няма да стане
-
Здравейте!
От няколко дни съм нов собственик на Киа Соренто, 2007, 2.5 дизел. И като нов колега имам няколко питания:
...
2. Имам някакъв борд. компютър над средното огледало, но не ми показва среден разход. Дали няма такава метрика или просто аз не я намирам?
Мерси предварително!
Честита придобивка, желая само приятни емоции с нея през 2015 и следващите години.
На първия въпрос не мога да отговоря, понеже съм с автомат. По втория - няма среден разход, колега. Показва само за колко километра ти остава нафта.
-
Благодаря за информацията!
Тази седмица мисля да ходя до официалния сервиз на КИА и да видим там какво ще кажат.
Междувременно възникнаха още няколко въпроса:
3. Почти не лови радио. Предполагам, че няма антена, защото има място за антена на предния десен калник, но такава няма. От къде мога да си закупя?
4. Дали има аларма? Имам някакво дистанционно, на което има няколко бутона (заключване и отключване, отваряне на задното стъкло на багажника, и паник бутон). Но като заключих колата и после отворих с ключа не пищеше, т.е. май няма аларма. Слага ли се такава (в КИА сервиза примерно) и колко би струвало? (Колата седи в гараж, но за каско май искат задължително аларма).
-
По т.3 също се интересувам от къде мога да закупя оригинална антена.
По т.4 - мисля, че като се отключва/заключва с ключа алармата се изключва/включва, така, че няма как да се задейства по този начин. Но нямам идея как да се провери работи ли. drink
-
здр.когато заключиш с алармата и изчакаш няколко секунди, диодчето да премига нормално като ритнеш гумата започва да писка съответно и ако я разбиеш ще писка или отвориш без ключа.
-
За кое диодче става дума?
-
някакъв сигнализатор който ти показва че алармата е включена
-
Не съм виждал такова нещо, затова питам къде да гледам?
-
Заключи я на тъмно, все някъде ще светне. Като я отключваш, светват ли ти всички мигачи? Номерът с два- три ритника при заключено положение също ще ти даде някои отговори.
Колата май се пали само на съединител. Поне при моя Карнавал е така. Утре ще пробвам и Сорентото. То е 2006-та, ама по- рядко го карам и не ми е направило впечатление. По принцип, по ред физикомеханични, термодинамични и прочее причини, добре е да свикнеш, да си палиш колата на съединител, каквато и кола да е. Дори на Витото, дето е автоматик, вече му протрих мокета отляво rofl.
-
Тя по принцип си стои на тъмно в гаража и не съм забелязвал нещо да индикира, че е включена алармата. Вчера специално се дзерих половин час, но нищо не забелязах. Иначе мигачите мигат като заключвам и отключвам. С ритане и чукане не успях да я задействам, но със сигурност има заводска аларма, понеже като я застраховах, застрахователите я пробваха.
-
Това, което се сещам е: остави отворен прозореца, заключи с алармата и отвори през прозореца отвътре. Ако има аларма - Ще я чуеш :)
-
Така не става, като е заключено-дръжките не функционират. Но да не разводняваме повече темата на колегата. drink
-
По точка 4:
Аз тествам/демонстрирам алармата пред застрахователите по следния начин:
- влизам вътре (в колата)
- затварям вратата
- заключвам с дистанционното (тогава се активира и алармата)
- чакам докато светодиода на алармата индикира, че е влезнала в режим "охрана" (ако нямате светодиод изчакайте 30 секунди примерно)
- тупвам няколко пъти по волана и се разпищява
Ако и така не става е доста вероятно да имате само централно заключване без аларма.
-
Относно алармата - не е задължително да има диод , но на повечето аларми го има - важното е дали нещото (алармата) работи , или не работи.
Относно каското - всяка компания има различни изисквания за алармите - някои я изискват задължително , при други се минава и само с имобилайзер.
-
Благодаря за мненията и информацията.
Проблема с паленето се оказа тривиален - при натискането на съединителя, самият педал натиска един чоп (датчик, примерно). Тъй като педала има лек луфт наляво-надясно (3-4-5мм), не натиска датчика всеки път. Но ако се натиска съединителя една идея отвън (ляво) навътре (надясно) - всичко е ток и жица. Вероятно трябва да погледна, ако има възможност да се дозатегне нещо по самата лостова система на педала на съединителя.
Колкото до алармата - диод май няма. При заключване/отключване светкат мигачите, но още не съм пробвал дали ще писка, ако се отвори или се опиташ да запалиш примерно.
-
Алармата няма шокови или обемни датчици задейства се ако отвориш врата без ключа 20 секунди след заключването!Влез вътре заключи я с дистанционното и отвори вратата без да я отключваш и дръж ключа далеч от таблото ще започне да свири клаксона!Пробвал съм го.