КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Carens => Темата е започната от: bai marin в Октомври 14, 2015, 07:02:09 pm
-
Колеги,нов съм във форума и току що станах собственик на Каренс 1.8 2002г, и въпросът ми е дали двигатела е освободен или защитен от скъсване на ангренажния ремък,доколкото знам първите модели са със двигател Мазда -1.8-110к.с 16в ? Ще помоля за обективни мнения само.Мерси!
-
:o :o няма ли кой да помогне??
-
Няма колега ,нов съм в форума но разбрах вече след като скъсах ремък с 110 на магистралата %)
-
а,би ли споделил евентуалните поражения от скъсването и колко км. искара ремъка,че започвам да се притеснявам от тия менте части,мой приятел скъса ремък на Темпрата на около 25000км....,явно ще се сменя в най$скоро време.
-
Здравей колега.при скъсване на ремъка имаше 9 ударени клапана но това не е единствения проблем реших и да проверя и на долу как е двигателя и от там вече ме заболя главата ,лагерите бяха надрани съответно и коляновия вал , а когато реших да сменя и сегменти се вкарах в филма не мога да намеря сегменти и до днеска, ако някои може да помогне да помага .Двигателя мие ТВ 1.8 16v размера на буталото е 81 м м първи сегмент 1.4 втори 1.3, а масления е 2.5 това нормално ли е или има някакъв проблем.Ако има някои компетентен да каже моля .Поздрави на всички колеги вече сам отчаян че от това ще стане кола не можах да и се нарадвам много .
-
Даа,поредното доказателство че автомобилът е късмет...,двигателят е японски на Мазда мисля че беше 1,8 110к.с и трябва да търсиш такъв мануал за да разбереш размерите и кое е нормалното положение,но от прочетеното мога да заявя,че трудно се получават надирания и скапване на вала и лагерите от скъсан ремък,което ме навежда на мисълта за проблемен и поизносен мотор и недобро смазване,което може да е довело до недобра работа на газоразпределителния механизъм довело до излишно натоварване и късане на ремъка,сигурен съм че и по валовете ще има следи от надиране..
-
Да и ние до такова прозрение стигнахме че е или каран без масло или с некачествено. а двигателя е на mitsubishi,1.8 16v 126кс .но няма нищо общо с техния само диаметъра на буталата е еднакъв ,хода е различен и сегментите също и да по вала има следи ,но слава богу минимални и с полиране се оправи сега чакам сегментите само и го сглобяваме а тях не ги намерих никъде тука ще ми ги правят в турция поздрави на всички .
-
какво стана с кията и ремонта,сподели мнение,предполагам ще е полезно за колегите..?
-
Здравейте колеги ремонта мина успешно не без главоболия двигателя запали ,извинявам се за късния отговор,части за този двигател почти нямаше но с големи усилия и много бягане се намериха до тука добре и от тука се почна с по големите главоболия има един проблем двигателя на ниските обороти грухти като прасе какво ли не сменихме като се почне от дебитомер, от там бобини , кабели на свещи свещи филтри прегледахме всички вакууми и не и не клати се този двигател на ниски обороти и грухти , на равен път ок но на баир ту има мощност ту няма това не само на газ и на бензин еднакво ако някои може да помогне да пиши