КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Sportage => Темата е започната от: Димитър Филипов в Декември 02, 2016, 08:09:27 am
-
Здравейте. Нов горд собственик на Кия Спортидж 2 съм от вчера. Двигателя е 2.0 дизел. Предстои ми опознаване с автомобила. За изминатите няколко километра мога да кажа, че е приятен автомобил, и крайно непознат за мен. В тази връзка ще съм благодарен ако някой побликува сервизно ръководство за модела.
-
Заповядай : https://cloud.mail.ru/public/8PeG/8JYtKEx9f
-
Благодарности.
-
колега това е един много прост и обикновен автомобил и много лесен за обслужване а дизела върви със всичко на мен ми харесва
-
Ето ти го и на български:http://www.kia-bg.com/smf/index.php/topic,449.0.html
-
Е, това е ръководството за експлоатация, няма нищо сервизно в него..
-
След повече от 2000 км. мога да кажа ,че след първите два дни директно я чипосах защото тези 112 коня и 4 степенен автомат са много мудна комбинация. Особено при изпреварване. Двигателят можеше да е по обезшумен, но се свиква. Като плюсове мога да кажа ,че се кара леко.Маневрена в града и е добър баланс между външни габарити и вътрешно пространство. Приятна изненада е променливия ъгъл и на задните облегалки. Със снеговете се бори отлично. Вярно,че бяха големи студове, но днес на 10 градуса пак от парното духаше хладко. Как е при вас? Парно ли си нямат или аз имам проблем.
-
Изглежда при теб е проблема. Аз като тръгна и на половин километър започва да духа топло. И това беше в големия студ.
-
Ако някой има опит със смяна на радиаторче нека сподели или трябва ли да се демонтира таблото? Благодаря.
-
Защо не опиташ с един картон пред радиатора? Може термостата да се бъзика леко, може да има малко въздух в системата, не знам. Говоря на изуст. Карал съм различни дизели и зимата се държат по различен начин. Едни на празни обороти греят и включват перката, други изтиват и леко свалят температурата. Попитай колегите с дизели как са. Моята бензинка работи без проблем, дори при тукашните зими.
-
С картона най- много да прегрее на дълъг път. По- скоро виж дали големият кръг е отворен, когато не е загряла добре- пипни маркучите и радиатора, за да видиш дали са топли. Ако е отворен, значи термостата не ти е наред. Ако не е отворен, значи радиаторчето на отоплението е запушено. Как се разглобява- по книгата от по- горе.
-
колега и моята е същата загрява бързо и термостата работи но няма парно някво марно духане и тва е кво ли не пробвахме малко се пооправи но не е това което искам има машини чух пълна глупост един стар тракторист ми каза да пробвам това и сега напролет ще го пробвам пълниш системата със цвик от сиренето което правят и което се отделя караш 2 дена промиваш зареждаш с антифриз и да ходя да го черпя за проба пари не вземат нищо не губя
-
При мен е затлачено радиарочето. И аз съм решил да пробвам мързеливата. Само чакам да си взема другата че съм я оставил в "сервиз" вече два месеца.Та взема ли я ще пробвам със солна киселина пък ако не стане каквото трябва.
-
А случайно погледнахте ли си нивото на антифриза?
Иначе това с цвик от сирене и солна киселина е гениално!
Има и разни други илачи, та пробвайте и с тях.
-
Погледнах го, но от отложената ръжда по стените на казанчето го виждам само през отворената капачка.
-
Как се изключва функцията SEEK PI ?
-
Това пък за какво ти е да го правиш?