КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Ceed, ProCeed, Ceed SW => Темата е започната от: dilqn98 в Август 17, 2017, 12:26:06 pm
-
Колеги ще опиша какви точно са симптомите, за да искажете мнение спрямо вашите сийдове.
Примерно при изпреварване, ускорява , сменям предавката и пак газ, в този момент има зачудване от около секунда две, и след това пак изтегля, което е доста дразнещо при ускорение. С две думи не се стреля от предавка на предавка ами като че ли има моментна пауза и пак набира. Или докато си караш, смачкваш газта , чуди се чуди и тръгва. Лампи никакви не светят. Просто ми кажете дали и вашите са така да знам да ходя ли по сервизи.
-
Здравей колега! Имам Kia Ceed 2011г.1.6/90 crdi със същият проблем. При мен се появява непостоянно, веднъж го има след това го няма и обикновено след загряване до работна температура. В студени дни обаче или при пуснат климатик това забавяне изчезва. След много наблюдения от страна на сервиза на KIA в Пловдив проблема се завъртя около EGR клапана. Смених основата му и имам чувството, че се оправи, но нямам достатъчно километри след смяната за да твърдя със сигурност.
Дано горното ти е от полза.
P.S.При какви обороти се проявява при теб? Ако "зависва" преди 1500-1600 би трябвало да няма общо с турбокомпресора.
-
Мерси, и мен ме наклони мисълта за АGR. Проблема е от около 1500-2000 оборота, след това все едно я ритва някой. Не я карам само градско, та се чудя ако се свали и почисти AGR-a доли ще има ефект. Имам познат с кия 2011 90к.с. и на него му се случвало но не винаги, или като загаси и пак запали изчезвало, да не е някой вакум.
-
Колеги, тия автомобили имат сериозна електроника, която следи за това какво е поведението на водача с педала на газта. Това е във връзка с икономията на гориво. Така че ако искате спортно шофиране, трябва първо да развъртите двигателя. Също е поведението на автомобилите, които са с автоматична кутия и без избор на спортен режим.
-
Проблема е открит и отстранен.
На изхода на вакум помпата има извод за сервото и за клапана на турбото. Този изход за клапана на турбото беше тотално запушен и неможеше да управлява геометрията на турбината.
Сега е както трябва.
-
Здравейте,
Тъй като и аз имам същия проблем със забавянето при подаване на газ ceed 1.4 crdi, искам да попитам сменихте целия накрайник на вакум помпата или стана само с почистване ? Днес като прочетох свалих маркуча , но не ми се струва запушен на моята ?
-
Така беше запушено, че се наложи да го разпробивам.
Сваляш и продухваш, ако е ок значи проблема е друг