КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Sportage => Темата е започната от: Тянката в Октомври 18, 2018, 07:19:13 pm
-
Здравейте приятели! Нов съм във форума и от седмица собственик на Sportage 2005г. Дизел 113 к.с. (4wd) Смениха ми в сервиз съединител и на следващия ден започна якото тракане при потегляне и превключване на предавките.Вдигнахме колата и се установи голям луфт при въртене на ръка на кардана към раздатката.Каретата са здрави.Възможно ли е при смяната на съединителя да не са зацепили нещо правилно.
-
Днес от сервиза ми обясниха,че при разкачането на съединителя имало ръжда по шлиците на вала към раздатката. Почистили ръждата и се отворил въпросния луфт.Мисля че си правят гаргара с мен.Кажете читав майстор на Киа във Варна.
-
Ай ся!
Съединителя се свързва със СК. А тя със радатката. Я ги питай точно кой шлици са чистили.
Едната полуоска е свързана със колелото /лявото/ а други я изход на дифа е свързан със раздатката и дясното колело.
От там тръгва към кардана муфата /Борг-Уорнар/ и заден диференциал.
-
Шлиците били на вал свързващ СК с раздатката до колкото разбрах.
-
Има някаква логика.
-
без да обиждам когото и да е но така се почва първо трака пасле вие дифа и се почва едно главоблъскане %) %) и аз имам същия проблем смених лагерите на раздатсата а сега вие Дифа .... направо ми идва да и драсна клечката на тая раКИА... devil devil devil