КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Rio => Темата е започната от: jupiter888 в Февруари 07, 2020, 06:55:52 pm
-
Зравейте колеги!Предварително се извинявам ,ако вече има такава тема.Миналата седмица ходих да оглеждам 3бр. КИА РИО 1.3 i, 82к.с.,2004-2005.Странно ,но и 3-те палеха и след това гаснеха,без да можеха да поддържат обороти.Така няколко пъти докато се стабилизират.Възможно ли е, причината да е от слаби акумолатори или ниско ниво на бензина,както ми обясняваха продавачите ,или е нещо по-сериозно?Благодаря предварително!
-
Лъжат те, може да е от много работи, но не е нормално.
-
Вземете един АКУМУЛАТОР и идете с него. Заслушайте се при алтернатора дали има виеене и дали мирише на бакелит. Когато я запалите и автомобилът тръгне да гасне, подайте газ. И ако и тогава изгасне, възможно е да е от запушена дюза.
Автомобилите, на коите сте се спрял, са доста стари, не очаквайте да вземете нещо, което да се качите и карате без да вкарате в сервиз. Заделете си още 2 бона за стягане
-
Специаално за акумулатора, най- добре да мземеш един мултицет и измериш напрежението при незапалено състояние и при запалено. Тогава ще ти стане ясно положението.
-
Моята го правеше тоя проблем ... Виж налягането на бензина след помпата . Има предпазен клапан до нея вътре в резервоара , беше пробит и не вдигаше 0,6В .Намерих Хитачи за 25 лв и се оправи ! Освен това има и ел. клапан на въздух под въздушния филтър , "запецва от чернилки ... write
-
Залагам на дюза или дюзи или застоял бензин.
-
Залагам на дюза или дюзи или застоял бензин.
Няма да разберем!
В този форум рядко някой споделя от какво му е дошъл проблемът. Смятат ни за врачки :) Хвърлят ни темата и ни забравят :)