КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Sportage => Темата е започната от: Sportage2.0 в Октомври 10, 2020, 08:33:05 pm
-
Искам да ви споделя, какво се случи. Караме с около 110км/ч на круз контрол и включен климатик. Прибираме се. В един момент колата започна да губи мощност, без видима причина. Скоростта падна на 40км/ч, като педала беше "до ламарината". Чека взе да примигва с прекъсвания от десетина секунди. Падна на втора и едвам се влачеше. Постепенно се стигна до някаква странна ситуация. Давам съвсем леко газ и тя върви. Опитам ли да ускоря, просто бие нос. Прибрахме се. На място не вдигаше повече от 4500 оборота. Включих OBD-то и светнаха едно кило грешки. Missing fire in first cylinder, втори, трети, четвърти, всички цилиндри. Не помня още какво. Свещите ми бяха на около 65К км. Сменял съм ги и помня това. Разход не ми се е вдигал, не съм имал никакви проблеми. Закарах я на механик. Караха я, гледаха я. Според тях бил проблем в катализатора. Бил запушен, ама сега върви. Взех си я, прибрах се и се обадих на моя механик. Ще вметна, че той е на 240км от мен. Закарах я още първата събота. Сменихме свещи и кабели и оттогава повече от три месеци ядове няма. Времето беше слънчево и топло, не съм мил двигателя, влага не е попадала върху него.
Поглеждайте и под пластмасата понякога. За мен това си беше изненада.
-
Като взех моята бе с някакви бош иридиум, изглеждаха като нови. Палеше на втория път почнах свещи кабели та даже и бубина грешка Р0303. Реших да ида на газаджия оказасе пикаеща дюза.
Въреше добре около 25-30 К км. Ама пак се почна едно захецане след 2500-3000 оборота. Върнах бош-овете започна да захеца от по ниски обороти.
Взех да ровя в нета за подходящи свещи оказа се че има от 2,5 до над 30 лв. Отидох в съседния магазин и пойсках едни от най ефтените свещи, човека ми каза че няма от тях и ми предложи едни от 4 лв. Това бе за проба. Сложих ги и оооо изненада. Колата литна. Авно са "капризни" към възраста на свещите.
Между другото бош-овете две от тях бяха с кафеви пръстени по изолатора. Според газаджията пропуск на компресия. Преди да ги сменя имаше само една с кафява точка.
-
И на моята на 1 и 3 (гледани от лява на дясно) имат кафяви пръстени, мислех, че прескачат искри от недобра изолация на кабелите. Възможно ли е да е от пропуск на компресия и изгорелите газове да са оцветили свещите?
-
Газаджията ми каза че било пропуск, склонен съм да му вярвам много е читав. За сега е така както казва.
-
Ами уж свещите ги натягам с динамометричен ключ на 28 Nm когато са използвани вече. Може би при стари свещи трябва да се натяга повече.
-
Аз карам с NGK Iridium IX Spark Plug. Дават им 40-50К мили и може би си им е дошло времето.