КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Ceed, ProCeed, Ceed SW => Темата е започната от: Alek84 в Януари 20, 2022, 11:19:00 am
-
Здравейте. Карам Сийд 1.4 бензин 2014 на 195-000км, от преди 20 хил към се появи едно чукане/тракане , което започва 5-6 секунди след като запаля колата, чука до като загрее след това работи добре, но ако е студено времето, или е запаля след час-два пак чука нещо, до като загрее. Колата не прекъсва, не гори масло, върви добре, но това чукане ме дразни. Преди 5000 км сменихме комплект верига и пак чукането остана. Според вас от какво? Казаха повдигачи, клапани, или някакви износени легла, а и че след като сменим веригата с обтегача ще спре да чука, ама не. С 5/30 и с 5/40 си чука по един и същи начин до като загрее. Благодаря много .
-
Здрасти Едната ми КИЯ е 2010г. комби 90к.с. бензин лятото когато е топло трака за много кратко време след палене после като загрее малко мотора става супер тих. Обаче зимата е друга работата, трака повече защото е много студено, след като загрее утихва мотора, не е тихичък като лятото пак се чува потракване ама много тихичко. Просто има някакви луфтове в клапаните и като загрее колата и се разшири метала се обират. Щом си сменил веригата и тракането е останало значи 100% е от клапаните. Аз верига не съм сменял, карам си е така нямам проблеми с двигателя, пали много лесно и като изключим това тракане докато загрее други проблеми не ми е правил. Така че караи и не се притесняваи.
-
Здрасти Едната ми КИЯ е 2010г. комби 90к.с. бензин лятото когато е топло трака за много кратко време след палене после като загрее малко мотора става супер тих. Обаче зимата е друга работата, трака повече защото е много студено, след като загрее утихва мотора, не е тихичък като лятото пак се чува потракване ама много тихичко. Просто има някакви луфтове в клапаните и като загрее колата и се разшири метала се обират. Щом си сменил веригата и тракането е останало значи 100% е от клапаните. Аз верига не съм сменял, карам си е така нямам проблеми с двигателя, пали много лесно и като изключим това тракане докато загрее други проблеми не ми е правил. Така че караи и не се притесняваи.
Много си прав колега! Ако не чукат клапаните значи не е КИА.
-
Благодаря ви. Карам я с 5-30, ако сложа 10 40 ,че е вече над 195 хил няма ли да е по-добре. И 1 добавка сложих 300 мл на ликимоли ама тя била за повдигачи и чукането на студено си остана ... живи и здрави
-
Препоръчвам ти първото число да не го пипаш, защото тези двигатели са малко капризни.
Слагай 5/40 и няма да имаш проблеми.
-
Доообре, слагам каквото и да е 5/40 следващия път, а живот и здраве лятото ще е оставя някъде да и оправят клапяните, ще карам така, значи не е проблем. Живи и здрави да сте всички
-
Не е ли с хидравлични повдигачи, т.е. да се регулират автоматично? Ако е така, значи е възможно видът на маслото е за смяна или :
https://avtotachki.com/bg/gidrokompensatory-chto-eto-takoe-i-pochemu-oni-stuchat/#105510861095107710841091-108910901091109510721090-10751080107610881086108210861084108710771085108910721090108610881099
-
Към 300 и нещо струва тази процедура, аз я правих преди има няма две години... Определено има ефект от реглажа, стига да ти го направят като хората. По принцип на около 60К км било препоръчително да се прави тази процедура. Други казват на всеки 90К км, та иди разбери кой прав кой крив :) ....
Доообре, слагам каквото и да е 5/40 следващия път, а живот и здраве лятото ще е оставя някъде да и оправят клапяните, ще карам така, значи не е проблем. Живи и здрави да сте всички
-
Благодаря ви.
А може ли да препоръчате масло/марка 5-30,5-40 , защото ми казаха Кастрол, Мотул, Равенол , но от всяко има по 7-8 модела и не знам каква е разликата? Примерно от 100 лв за 4 л. До 196 лв за същите литри и модел...
-
Аз си сложих и на предишната смяна и сега 5-40 Total quаrtz 9000 за 100лв 5л заедно с филтъра.
-
Comma Syner-G 5W40 - 60 лв. 5 л.
Отговаря на всички изисквания, супер качество и няма ментета.
-
+1 за Кома.