КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Rio => Темата е започната от: pafo в Февруари 04, 2023, 03:39:38 pm
-
Здравейте.Моля за съвет.Харесъл съм си една KIA Rio 1.4 109кс 2014год с фабрична газова.Колата е автоматик.Интересува ме струва ли си колата при положение,че по сайтове пише,че двигателя не подлежи на основен ремонт.Автоматикът също не бил обсужваем-караш до счупване и хвърляш.За първи път срещам кола,която не се поправя,а амортизира ли се -директно за скраб.Другия ми избор е Nisan Juke ,Huindai i20 автоматици пак 2014-2015-2016.Моля за съвет дали си струва конкрекната кола на 120 000км или да се ориентирам към други марки.Благодаря
-
По добре бягай от Киа...
-
По добре бягай от Киа...
.... и защо да бяга от Киа???
-
И каква е причината да не може да се направи основен ремонт на този извънземен двигател ?
Какво споделят по сайтовете ?
Ето тук:
https://www.youtube.com/watch?v=RQw1oauXgCc (https://www.youtube.com/watch?v=RQw1oauXgCc)
хората си отремонтираха двигателя.
Дано не бъркам, но казаха, че е КИА РИО 1.4 бензин от 2015 година.
Като гледам двигателя изглежда съвсем стандартно.
И още нещо, понеже си пазарувам часто от този магазин ще дам пример с него:
https://www.korparts.bg/kia/rio/1-4-benzin-g4fa-2011-2017-/dvigatel-2.html (https://www.korparts.bg/kia/rio/1-4-benzin-g4fa-2011-2017-/dvigatel-2.html)
Хората продават: бутала, биели, клапани, колянов вал, разпределителни валове, основни лагери, биелни лагери, сегменти, семеринги, гарнитури ...
Защо се продават тези неща ако не може да се прави основен ремонт ?
-
Защото е много по-евтино да си поръчаш нов двигател от Китай (Алиекспрес). Подобен е и казуса с 1,6 литровите бензинови двигатели на Пежо 306. След 180 000 км им се скапва всичко наведнъж. Вероятно е така и при този модел на Киа.
-
Поне за мен дали един двигател подлежи на ремонт или не е икономическо обосновано да се ремонтира са две различни неща. От първото мнение, аз разбирам, че едва ли не двигателят е така контруиран, че няма как да се ремонтира или, че няма части за него. От друга страна ако караш коя да е кола достатъчно дълго за да падне цената и до 500-1000 лева то тя непременно минава в графата "не е обосновано да се ремонтира", защото ремонтът ще надмине няколко пъти стойността на колата.