КИА Клуб България- фен форум на КИА
Други => Дискусии/ Съвети => Темата е започната от: gore в Април 13, 2023, 08:07:42 am
-
Здравейте,
направи ми впечатление, че задните спирачни апарати на моята Киа са доста корозирали, за разлика от предните.
Понеже не знам дали това е нормално, ще покажа снимки, с молба за мнение дали е необходима подмяна на апаратите, или друга интервенция.
(https://i.postimg.cc/zVPfrzWd/20220805-100935.jpg) (https://postimg.cc/zVPfrzWd) (https://i.postimg.cc/nXjhVyGn/20220805-100939.jpg) (https://postimg.cc/nXjhVyGn)
Благодаря предварително за насоките.
-
Лично мнение.
Съдейки по износването на дисковете, апаратите са в отлично състояние откъм работа.
Аз лично бих ги "разкопчал" (без демонтаж на спирачния маркуч), и внимателно почистване на корозията с телена четка (като се внимава да не се нарани гумения предпазител на цилиндърчето).
Дори, само почистване на леглата на накладките и водачите, пак ще е в плюс за добрата им работа.
-
...като се внимава да не се нарани гумения предпазител на цилиндърчето...
Благодаря за включването, Колега.
Това ли са въпросните гумени предпазители, на снимката от линка:
https://www.euavtochasti.bg/chast/metzger/7110024 (https://www.euavtochasti.bg/chast/metzger/7110024)
Някъде четох, че се препоръчва подмяната им на 50 000 км, а автомобила е вече на 140 000 км.
-
Показаното на снимката е комплект водачи (връзка между неподвижната и подвижната част на спирачния апарат). При разкачване на подвижната част, може да се огледат и съответно подменят тези водачи. Да се внимава от къде се демонтира водача с гумичката отпред.
Аз писах и за внимание към маншона на буталото притискащо накладките (общо казано).
-
Аз писах и за внимание към маншона на буталото притискащо накладките (общо казано).
Благодаря, сега ми стана ясно. :)
Неразбирам обаче, защо задните апарати имат повече ръжда от предните.