КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Sorento => Темата е започната от: gladiator в Април 23, 2023, 11:19:46 am
-
Здравейте! Решил съм да закупя Соренто 3, след 2018 г., със сервизна история в Киа България. Понеже карам предимно градско, на къси разстояния, искам да попитам дали този модел е с капризен DPF? Ще съм благодарен, ако има някой с опит да сподели мнение.
-
Здравей колега,
Моята е с регистрация 09/17, мисля моторът е същият, единствено при мен е без АдБлу. Първите 2-3 години често се случваше да я карам по 4 км на посока(до училището на детето). Последните 1-2 години, вече нямам такъв маршрут, но до момента, не съм имал проблеми, а и в сервиза не са казвали да има проблем.
В английския форум също не съм срещал теми за такива.
Ако колата е с ръчни, виж съединителя. Много оплаквания има за него след теглене на каравани и лодки.
Успех ;D
-
Благодаря за мнението колега! И аз никъде не срещнах нещо за проблемни ДПФ за модела. То ръчни скорости на този модел мисля, че въобще не се предлагат, пък и аз не искам разбира се. След 2018 автомата е с 8 предавки, старата е с 6, моторът иначе е същият.
-
Здравей колега,
В скоростите има разлика само в броя на предавките с фейслифта, но със следващото поколение, разликата е и в типа на кутията.
На 3-то поколение е хидротрансформатор(и 6 и 8 степенната), а на 4-то поколение е двоен съединител(роботизирана).
Аз като цяло предпочитам хидротрансформатора, независимо че разходът малко скача. Води се необслужваема, което малко ми е странно, но може да ги накарам на 6-тото ТО да сменят маслото, за моя сметка за да съм спокоен.
Иначе автомобилът е супер. Моята е на малко над 60К км и никакви ядове. Сервизът на Кия е адекватен, като за официален вносител и като сравнявам с Тойота... crazy