КИА Клуб България- фен форум на КИА
Обща информация => Да поговорим.... за нещата => Темата е започната от: ktasimir77 в Май 25, 2023, 10:58:51 am
-
Мисля, че темата е важна и сериозна - щом от производителите са се договорили за обещетения и актуализации - хубаво е да намерим и публикуваме списък на засегнатите модели - просто за наша сигурност - вярвам, че официалния вносител хич не го е еня за сигурността на нашите коли.
Линк от статията - https://hicomm.bg/auto/hyundai-i-kia-shche-zagubyat-oshche-200-milioni-zaradi-sagata-s-krazhbata-na-avtomobili.html
-
Статията се отнася за САЩ. Всички тези глупости са, защото Киа и Хюндай там не са били длъжни да слагат имобилайзър в колите си и съответно са си го спестили. Тук в Европа всички коли си имат имобилайзър и няма как да се откраднат по такъв лесен начин (разбиват ключалката и просто въртят стартера без ключ). КМБ няма какво да направят, защото проблема не се отнася за България.
И все пак имайки предвид това, съществуват устройства, с които доста бързо и лесно може да се отключи и запали Киа/Хюндай от последните години с keyless entry. Преди години даже гледах едно филмче в тубата с Полски журналисти, които идват до Студентски град в София :) уж да си поръчват такава джаджа и пича им демонстрира на едно Ниро и после на някакъв Хюндай как работи. Оказа се че тук в България ги правели и ги продавали за хиляди в региона. Но пак отбелязвам, това няма нищо общо със статията за САЩ и техния проблем, дето всеки пубер може да ти счупи стъклото и с USB кабел за 5лв да завърти стартера на колата за да запали.
Edit:
Видеото ако на някой му е интересно (на Полски е, без субтитри) - https://www.youtube.com/watch?v=_Go6byfIgaU (https://www.youtube.com/watch?v=_Go6byfIgaU)
-
Все си мисля, че има сериозен внос на коли от Америка, но дори и да не е така - не всички караме нови коли, а по-старичките все още се палят с ключ. А пък за келеши, дето чупят стъклата - убеден съм че и у нас има бая.
-
Не е въпроса дали се пали с ключ или без. Колите в щатите са били някаква партида поръчани без имобилайзер (по някаква причина, може и недоглеждане при офирмяне на поръчката). На такава кола може наистина просто да се махне кората под волана и да се дадат на късо кабелите и ще запали. Просто няма проверка за чипа в ключа. Колите продавани в Европа нямат този проблем.
Тази статия за тази партида мине не мине и през няколко месеца я извадят от нафталина. Аман вече. Нито КИА, нито Хюндай са виновни, че такива коли са им били поръчани.
Може това да е била някаква поръчка за примерно 200 коли за вътрешно ползване на някакви летища или нещо подобно и първоначално тези коли не е трябвало въобще да се движат по улиците. В последствие обаче дилъра ги пуска за продажба на хората и настава олеле...
-
Явно не е "партида от 200 коли" а си е масово явление.
Но и колегата lini е прав, всичко това се отнася до Америка, където явно колите са без имобилайзер. Обаче, аз смятам, че не бива да се разчита толкова на заводския монтиран от КИА, защото той е еднакъв за всички коли. Най-добре е да се добави нестандартен, който крадците трябва допълнително да търсят и обезвреждат.
(https://i.postimg.cc/hj62WKFD/image.jpg)