КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Други модели. => Темата е започната от: Veseliq в Януари 14, 2024, 02:26:50 pm
-
Здравейте,
купих (капарирах) Kia Stinger 3.3 GT 2018 от Германия и ще докарам колата края на месеца на собствен ход. Колата е от представителство, обслужена последно преди 6 месеца преди 9000км и съответно ще предстои обслужване при нас. Имате ли препоръка в кой сервиз да се направи това, както и последваща поддръжка? Чета смесени мнения за сервизът на представителството и реших да попитам. Тъй като пътувам и до Пловдив, бихте ли препоръчали официалният или друг сервиз в София или Пловдив?
-
Колата все още е гаранционна. Вземете всички документи, не само сервизната книжка, от официален сервиз на КИА в Германия, където е обслужвана, за да може да продължите гаранцията ѝ в България
-
Привет :)
И аз обмислям да се включа с един Стингер, но тъй като досега не съм бил с KIA като марка, се интересувам дали все пак някъде може да се намери инфо за евентуални типични проблеми с модела.
Да, най-якия модел е (поне според моите нужди ;)), но все пак човек трябва, знаете, да се подготви и за поддръжката му.
-
Колата все още е гаранционна. Вземете всички документи, не само сервизната книжка, от официален сервиз на КИА в Германия, където е обслужвана, за да може да продължите гаранцията ѝ в България
Колата и вече извън гаранция, купих я на 240 000км. Свързах се с Киа София и сигурно няма да я обслужвам там. Цените, които дадоха за консумативи са като цяло разумни, с изключение на цена на маслото на диференциала, което е 700лв за 2л. Но часовете труд, който изписаха е смехотворен - 7ч х 90лв/ч за смяна на масла, антифриз, спирачна течност и филтри (въздушните + купе).
И аз обмислям да се включа с един Стингер, но тъй като досега не съм бил с KIA като марка, се интересувам дали все пак някъде може да се намери инфо за евентуални типични проблеми с модела.
Да, най-якия модел е (поне според моите нужди ;)), но все пак човек трябва, знаете, да се подготви и за поддръжката му.
От изгледаното и изчетеното, колата е изключително безпроблемна. Мога да го потвърдя с моя автомобил, който има голям пробег и за близо 3000км, които направих, колата работи без забележки.
-
и във фоксваген взимат 90лв. на час и тойота
-
veseliq ти не си от Honda клуба bravo
-
Аз обслужвам в Overdrive, мястото е малко неудобно, но пък имат кафенце и е приятно да разгледа човек какво имат. Малко по-скъпо е, но работят добре.
Със сигурност избягвайте официалния сервиз.
Баха ми сипали 1 литър масло повече и източвах вкъщи. (Вече винаги гледам колко масло има като си взимам колата от сервиза)
Бяха разляли масло върху мотора и дори имаше капки върху едната турбина, което не се бяха постарали да почистят изобщо.
За всичко това ми взеха 660 лв. (масло, маслен филтър и въздушни филтри)
Искаха ми 7 000 лв за нов фар, на който проблема беше, че спря да завива. Това го оправих с част поръчана от тях за 33лв (едно пакетче Силика гел, което се поставя откъм подкалника - даже без да отваряш капака на колата. 10 минути работа).
За задни накладки ми искаха 970лв (накладки плюс труд).