КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Rio => Темата е започната от: Altium в Февруари 18, 2024, 12:21:09 am
-
Имам следния проблем с 2005 Kia Rio 1.4i 60kW - стрелката на таблото за температурата на антифриза показва прегряване, независимо от това, че антифриза, термостата и датчика за температура са сменени с нови.
А същевременно през OBD диагностика, показва нормална температура на антифриза: 91-93 градуса.
Явно управлението на стрелката на таблото е дефектирало.
Имали ли сте такъв проблем досега и как го решавате?
-
Най вероятно е самото табло.
-
Днес извадих таблото и там видях електромеханичен драйвър за стрелката + 3 големи резистора по 2 вата и диод.
Резисторите и диода са здрави, остава драйвъра - но какво може да му се счупи, след като намотките и пружинката му са ОК?
А сигнала към таблото идва директно от резистивния датчик за температурата, хептен проста схема е.
Основния ми въпрос по-скоро е: има ли статистика модела Kia Rio 1.4i първа генерация, дали често им се прецакват измерителите на температурата на антифриза в таблото?
-
Мисля че това ти е схемата за твоя модел. Виж на датчика на температурата какви са цветовете на тая схема която съм качил са 1-розов 2- син 3- зелен. В таблото на букса M09-3 пак трябва да е син за температурата. Това ли представлява твоето табло https://www.drive2.ru/l/641981475910077896/ (https://www.drive2.ru/l/641981475910077896/) . Проверявал ли си окабеляването на 2 пин с откачен датчик и откачено табло да не би да дава някъде към маса.
-
Таблото е леко по-старо от това в руския блог, но прибора работи на същия принцип - 3 пинов balancing coil gauge от най-примитивните.
В него има магнитен ротор и 2 статорни намотки под 90 градуса - едната е с еталонен ток, а втората с изменящ се ток през последователно свързания в нея термистор на ECT (термодатчика).
Явно мангасарите, от които я купих са разглобявали таблото, за да превъртат километража и са вадили стрелката на прибора, с което са прецакали пружинката му или пък са зацепили стрелката не където трябва, съответно калибрацията на прибора е отишла на кино.
Но нищо, ще я оправя - ще загрея мотора до работна температура и ще зацепя стрелката на градусите, които показва през OBD-то в този момент. Или от друго табло ще прехвърля същия прибор.
-
са зацепили стрелката не където трябва, съответно калибрацията на прибора е отишла на кино.
Да това е проблема, стрелките са вадени и тази на температурата не е поставена в нулево положение!
Стрелките се вадятъ със завъртане, поставят се по същия начин , и се нулират, ако няма ограничител, ако има се поставят с набиване, като се внимава да бе се повреди осичката!