КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Sportage => Темата е започната от: P407SW в Април 12, 2025, 09:18:55 am
-
Здравейте,
Имаме намерението да купим Kia Sportage (с авт, скорости), произведен не по-рано от 2024 година (или нов ако цената на сегашната версия падне достатъчно след излизането на новия модел през юни/юли 2025). Та въпросите ни са:
(1) При преглед на обявите на пазара, някои коли имат скоростен лост с копче (пак за автоматични скорости), а други с "джойстик" за въртене. Уж са една и съща година и месец, уж и двете версии са с автоматични скорости, но има такава разлика. Бихте ли обяснили тази разлика и защо е така?
(2) Към кой двигател бихте ми препоръчали да се ориентирам? Чист бензин, дизел или хибрид (дизел/електро или бензин/електро)? И какви са основните разлики и чести проблеми. Разбирам, че всяка кола независимо от марката все има някакъв проблем, но коя ахилесовата пета на Sportage?
(3) Когато тествах бензиновата версия 1.6 на Sportage, продавачът ми каза, че градския разход е ок. 11 л/100 км, но по обявите гледам, че го дават само 7.8 л/100 км градско. Какъв е вашият опит? Също така, същия продавач пък и каза, че в новия модел (който ще излезе през лятото) разходът градско ще бъде много по-малък от 11 на 100.
За какви други неща трябва да внимавам при покупката? И кои екстри са отличителните белези при различните нива в оборудването на Sportage с година производство 2024?
Предварително благодаря на всички за помоща!
-
Имам и още 1 въпрос: Ако купя колата от Германия или другаде в ЕС, дали 7 годишната гаранция ще важи и в БГ?
-
По въпросът с гаранцията ти препоръчвам да отидеш в представителството, където смяташ да я обслужваш и да попиташ какви документи ще ти трябват за да се продължи гаранцията в БГ и съответно да ги изискваш при покупката.
Автомобилите, които са хибрид, плъгин-хибрид или мек-хибрид мисля са с въртящото се копче. Ако е само с ДВГ е с класическия лост за избор на движението.
За избор на двигател не мога да ти помогна.
-
Имам и още 1 въпрос: Ако купя колата от Германия или другаде в ЕС, дали 7 годишната гаранция ще важи и в БГ?
Във ФБ групата https://www.facebook.com/groups/1175967146304244 (https://www.facebook.com/groups/1175967146304244) един пич беше вкарал и беше описал всички документи. Вижте с търсачката, да го намерите неговия пост
-
Имам и още 1 въпрос: Ако купя колата от Германия или другаде в ЕС, дали 7 годишната гаранция ще важи и в БГ?
Във ФБ групата https://www.facebook.com/groups/1175967146304244 (https://www.facebook.com/groups/1175967146304244) един пич беше вкарал и беше описал всички документи. Вижте с търсачката, да го намерите неговия пост
Благодаря много! Тази група наистина е от голяма помощ. Много неща ми се изясниха.
-
И аз съм се насочил на такава, чакам да излезе фейслифта.
Това което четох + съвети от Chat GPT, е че най-добре като цена-качество е HYBRID 1,6T HPE 4WD Aut.
Хибрида е по-икономичен, аз държа на 4х4 и най-важното е, че е с 6-степенен хидравличен автоматик (6AT), който е по-плавен, по-надежден и няма съединители, които прегряват. Работи в комбинация с електромотор, който изглажда натоварването, много по-устойчива и особено подходяща е за градски условия, защото е с маслоохлаждаща трансмисия.
Като минуси са посочени, че малко по-бавно сменя скоростите (ако искаш да караш спортно) и на дълъг път харчи някой грам повече, поради това, че няма 7ма скорост. Но като цяло чета, че Киа-та харчи малко по-вече от конкурентите си, по-лакома била. Примерно Тойота Рав4 харчи литър по-малко, но пък е с 10 хил. лв. по-скъпа
7 степенната DCT е с двоен съединител като плюсове я дават, че по-бързо сменя скоростите и е една идея по-икономична на дълъг път, заради 7мата си скорост.
Но като минуси, че в града сухите съединители са по-чувствителни на спри/тръгни и прегряват. Износването се проявява още между 30 000–50 000 km, през гаранцията (един колега има приятел в Киа във Варна и той потвърди, че често влизат гаранционни автомобили за кутия)
Двигателят е почти същият, но: при HEV и PHEV турбото, охлаждането и електрониката са по-здрави и оптимизирани за работа със системата. Турбото при HEV/PHEV работи по-леко, защото често електромоторът поема натоварването.
Веригата е надеждна, но около 200–250 хил. км може да иска смяна при недобра поддръжка.
От всичко прочетено, аз лично се спрях на този HYBRID 1,6T HPE 4WD Aut., който върви комплект с 6 степенния хидравличен автоматик.
Плъгин Хибрида има кирия, ако имаш къде да зареждаш (живееш в къща или имаш гараж) и караш основно градско.
-
И аз съм се насочил на такава, чакам да излезе фейслифта.
Това което четох + съвети от Chat GPT, е че най-добре като цена-качество е HYBRID 1,6T HPE 4WD Aut.
Хибрида е по-икономичен, аз държа на 4х4 и най-важното е, че е с 6-степенен хидравличен автоматик (6AT), който е по-плавен, по-надежден и няма съединители, които прегряват. Работи в комбинация с електромотор, който изглажда натоварването, много по-устойчива и особено подходяща е за градски условия, защото е с маслоохлаждаща трансмисия.
Като минуси са посочени, че малко по-бавно сменя скоростите (ако искаш да караш спортно) и на дълъг път харчи някой грам повече, поради това, че няма 7ма скорост. Но като цяло чета, че Киа-та харчи малко по-вече от конкурентите си, по-лакома била. Примерно Тойота Рав4 харчи литър по-малко, но пък е с 10 хил. лв. по-скъпа
7 степенната DCT е с двоен съединител като плюсове я дават, че по-бързо сменя скоростите и е една идея по-икономична на дълъг път, заради 7мата си скорост.
Но като минуси, че в града сухите съединители са по-чувствителни на спри/тръгни и прегряват. Износването се проявява още между 30 000–50 000 km, през гаранцията (един колега има приятел в Киа във Варна и той потвърди, че често влизат гаранционни автомобили за кутия)
Двигателят е почти същият, но: при HEV и PHEV турбото, охлаждането и електрониката са по-здрави и оптимизирани за работа със системата. Турбото при HEV/PHEV работи по-леко, защото често електромоторът поема натоварването.
Веригата е надеждна, но около 200–250 хил. км може да иска смяна при недобра поддръжка.
От всичко прочетено, аз лично се спрях на този HYBRID 1,6T HPE 4WD Aut., който върви комплект с 6 степенния хидравличен автоматик.
Плъгин Хибрида има кирия, ако имаш къде да зареждаш (живееш в къща или имаш гараж) и караш основно градско.
Никаква кирия няма. Сметни за себе си разликата в цената между едното и другото и кажи за колко години при твоя режим на каране ще избиеш парите...
-
Никаква кирия няма. Сметни за себе си разликата в цената между едното и другото и кажи за колко години при твоя режим на каране ще избиеш парите...
Chat GPT-то ми изчисли, че при извънградско каране, ще ми трябват 90-100 години да изляза на 0
Но при градско ще е по-малко :)
-
След като търсите икономия купете си базов модел за 54К. Що давате още толкова за хибрид, като под 8 няма да паднете, ама ще сте с 50 бона напред.
Аз ако тях се водил по мнения във форуми, нямаше да съм си купил ни една кола
-
След като търсите икономия купете си базов модел за 54К. Що давате още толкова за хибрид, като под 8 няма да паднете, ама ще сте с 50 бона напред.
Аз ако тях се водил по мнения във форуми, нямаше да съм си купил ни една кола
Много написа и нищо не каза...
Разбирам и уважавам твоето мнение, но за мен наистина няма разумно обяснение, защо да си купя хибрид (за повече пари), като няма да го използвам оптимално.
Това не е икономия, а по-скоро здрав разум.
Ако те бият парите през гъ*а и се чувстваш по-готин, че си похарчил пари без логика съм ОК.
-
Здравей!
За лоста и копчето за скоростите и аз мисля, че беше във връзка с това дали колата е чист бензин или някой от хибридите.
Аз съм с мек хибрид. Прецених, че за километрите които въртя не си струва да имам хибрид (за предходната ми корола пак бях така), а и живея в блок - така че и плъгин не ми се струва удачно.
Твърдя, че колата е прилично икономична (живея в Бургас). Дори не зная дали ще падне още разхода след "разработване" (все още е на 3500км), но градско мисля че ми дава около 7,5. Извънградско с нормално каране 80-100 е около 5,5, но ако съм малко по-нетърпелив може да се качи до 6. Колата е по-голяма от предходната корола и ми дава по-добър разход.
За това дали ще има проблеми по двигателя - не зная.