КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Ceed, ProCeed, Ceed SW => Темата е започната от: white в Август 29, 2009, 02:33:10 pm
-
Привет от Варна!Става въпрос за kia cee'd1.6-бензин
Та тръгвам рано сутринта на плаж и усещам,че колата работи нестабилно/неравномерно/.Следващото което забелязвам е,че нама достатъчно мощност.Следващата изнинада/що ли пък изнинада/паднаха оборототе под 400 об/min и взе да гасне и трудно да пали.Край на плажа,обратно в къщи и от там в сервиза.Приеха я можеби към 11.00ч.Към 15.30 ч. ми се обаждат за да ми кажат,че е"ламбда-сонда ".Ще направят заявка до София и ако я има до три дни ще я подменят,ако ли не заявка за доставка от Германия в рамките на 20 работни дни/естествено се случи второто/. sorry
И сега драмата ми е:
1.Колата в сервиза не мога да си я взема,защото не е желателно да се кара в това състояние.
2.Като чета форума тези 20 дни са първата хапка на чакането т.е. ще чакам още?!?
3.Оборотна кола не ми се полага.
4.Притеснявам се за допълнителни повреди в резултат на тази,защото се появи една специфична миризма на изгоряло и като отврих предния капак ме лъхна една гореща вълна/а преди не съм я усещал/
5.Приемчика ми каза,че едвам е стигнала до гарежа/халето/и почнала да пуши като печка.
И се сещам пак за т.4и т.6 sorry
6.Може ли катализатора да се е повредил?Как да разбера?
7.Давайте идеи?!?
-
тези пък как няма да имат в София ламбда-сонда, тя се води почти като консуматив silen
-
поискай си оборотна кола обезателно.Колата ти е в гаранция!
-
Не е лизингова?!?Оборотна кола можели да ползват само тези на които колата им е лизингова?!?Така ми отговориха! :o
-
лелей,а това че си им изсипал торба с пари явно е в твой минус.БАси,поредните абсурди в тоя сервиз във Варна devil
Е как да ходи човек там krivogled
-
Оборотна кола се дава ако е лизингова през лизинга на дилърите там. Май сити лизинг се казваше. Във всички останали случаи няма оборотна кола а и няма как да има защото никъде не е написано такова нещо! Просто тази лизингова компания я предлага тази услуга. Това е. Колата може да си я вземеш по всяко време но после може да не искат да ти признаят евентуални проблеми като си измият ръцете с това че си я взел на своя отговорност.
-
А тази ламбда, не се ли продава и в други магазини, примерно в Бош, ами трябва да се чака да бъде доставена. Тя едва ли е собствено производство на Кия/Хюндай...и в този ред на мисли мисля, че в Хюндай ще я има абсолютно същата, та може би и на по-ниска цена. Провери модела на ламбдата и питай в Хюндай.
Успех!
-
Сменете местата на първата и втората сонди, докато ти пристигне новата и бягай пак на плажа!
-
Забравих - мисля /почти съм сигурен/, че проблема не е в сондата!
-
Ами къдее тогава проблема,че да им го кажа да го проверят!?!
И дали ще се съгласят да разменят сондите/не знаех ,че са две?!?/
-
Извинявай за късния отговор! На въпроса ти - мисля, че имаш проблем с една от бубините! Може да е и свещ, но е много малко вероятно, така, че се насочи към бубина. Диагностицирането им е много трудно защото на моменти работят, но на моменти и спират. Характерно за тях е, че неизгорелия бензин се възпламенява и гори в катализатора и от там ти е мириса и температурата. Променя се и съдържанието на изгорели газове и компютъра записва проблем в данните от сондата, но не защото е дефектна! Що се отнася до сервиза във Варна, той е добър и се управлява от сериозни и грамотни хора. Ако имаш проблеми с механиците обърни се към някой от шефовете. Пожелавам ти успех и много безаварийни километри.
-
..... Що се отнася до сервиза във Варна, той е добър и се управлява от сериозни и грамотни хора. Ако имаш проблеми с механиците обърни се към някой от шефовете......
krivogled
Малко извън темата. Съжалявам за което. Или нещата са се променили коренно или аз ВИНАГИ съм получавал специално непрофесионално отношение. write
А иначе по темата сега. Има ли информация кога ще пристигне въпросната част?
-
Извинявам се, но нещо не разбирам???
-
Извинявам се, но нещо не разбирам???
Ами ,ако минеш по мъките на човека,с отказване на гаранционно обслужване,мисля ще разбереш rofl
-
Здравейте!Големи благодарности на "pool" за дадената информация/съмнения/ къде е проблема в колата ми. ;D
Относно пристигането на "ламда сомдата":-На 14.09.2009г. обаждайки се в София на "началник гаранционно обслужване и резервни части" ми отговори,че часта е "фактурирана" в Германия и ако имам късмет ще пристигне с пратката която е на път за България и до края на седмицата ще бъде подменена/все още не са се обаждали?!?/.Обадиха се yahoo
Да добавя още няколко неща относно проблема:След годишната профилактика/смяна масло с филтри/ се пяви теч на масло от един датчик/горе до капака на главата в дясно/.Със силикон спряха теча на масло,но от тогава горе доло на всяко 4-то,5-то палене на колата не палеше/стартера върти но все едно когато няма бензин не пали?!?/.Пускайки ключа и завъртайки отново пали вече от раз?!? %).В сервиза това им го казах.Предполагам,че са навързани нещата?!?
-
Двата проблема не са свързани един с друг. Това идуктивния датчик на разпределителния вал ли е - горе в дясно върху капака на клапаните? А какво стана със сондата? devil
-
Вчера следобед ми се обадиха,че сондата е в София и днеска/17.09.2009г./към 13.00-14.00h ще е във Варна.С повече късмет довечера може и да съм с кола. yahoo
За датчика пращам снимка/дано да се разбере нещо,защото снимката е лоша/,става въпрос за разпределителния вал.
Но не толкова датчика ме притеснява а това,че на всеки 4-5 завъртания на стартера за палене на колата не сака?!? :o И по скоро там търся връзката с "ламда сондата".
-
Пожелавам ти да си с кола, ама не го вярвам!
-
Взех я,на 17.09.2009г.Подменена е горната"ламда сонда"/с по-късия кабел/,преди катализатора.След около 20км ми светна чека за проблем или грешка?За тези 20км на два пъти ми се случи отново да не пали т.е.стартера върти,но двигателя не пали?!?/предположиха,че е имобилайзера/.Като я закачиха на компа излезе,че този път проблема е в другата "ламда сонда".Искаха да я покараме извън града/да се издуха?!?/.Аз карам,момчето с компа на дясната седалка следи състоянието на колата!След определено шофиране при около130км/час каза,че според компа всичко е в норми.И за сега карам,чини ми се е добре но времето ще покаже?!? music
-
Дано да е добре но на мен това много ми прилича на вакумен маркуч.
На авелата се беше скъсал един е явно си поема въздух от некъдето трябва и цялата горивна смес се скапва. Проблема с ниските обороти стана точно на средата на кръговото на 4ти километър в София rofl
Ако имаш възможност моят съвет е да огледаш всички маркучи, който излизат от инжекциона и ако има някой скъсан или сцепен просто да го смениш.
Впрочем ако такъв маркуч се е допрял някъде където не трябва и се е разтопил може и от това да е миришело на изгоряло
-
Сиида няма вакуми като Авелата! И преди проблема ти е бил в БАНК2, но за съжаление тази сонда има само контролни функции по отношение на екологията! Правилно е предположението, че по първата комп. прави корекциите на инжекторните времена, но не това е проблема. write devil За пореден и последен път ти казвам бубина! Вземи от някой от Варна сиида и си сменете бубините на 1.4 и1.6 са еднакви и го прати после с твоите бубини и на него една сонда да му сменят!
-
Това е идея /далаверка/, имам колега с 1.4-бензин. Ще му предложа?!?
ok
За бобината го казах както на приемчика така и на майстора, с който така да се каже продухвахме колата с подкачен комп. Постарах се да им обясня, че всичките симптоми които съм забелязъл се вързват с бобината. Даже предложих, че ако развият свещите по състоянието им ще могат да локализират коя бобина е. Приемчика каза, че ще го каже на майсторите а майстора твърди, че ако е бобина т.е. и най-малката промяна в показателите и компа веднага ще го излови като грешка, но от грешките които е отчел компа нямало такава?!?
Не си мисли, че съм отхвърлил бобината като вариянт напротив, в момента следя колата много внимателно и за най-малката промяна в работата и. Но не се сещам за момента какво друго да направя освен да я следя?!? Намекнах им защо не държат някои части които минават за почти консумативи /като вкарах в асортимента и бобината и ламбда сондата/ на склад, а не да се чака по един месец, но нищо не ми отговориха. По-скоро, че други решават.
-
Компютъра на автомобила ще отчете аномалия в работата на бубината, само ако транзистора и е изгорял! Но не така стоят нещата, когато самата бубина работи, но е термо зависима или искрата избива по корпуса, при рязко подаване на газ или при загрял двигател, когато оборотите са 650 и горивната е смес много бедна! Лошото е, че има случаи, когато бубина работи перфектно, след един час работа започва да тресе цилиндъраи пак подава искра, след това спира изцяло, а на сутринта, на студено всичко е ОК! Въобще гаден проблем, още повече при Гама мотора на СИИД! Пробвайте с приятеля си, като смените четирите и после връщате една по една, докато не се прояви проблема безспорно. За съжаление няма друг начин! А и друго смени си свещите за всеки случай преди това, ама с бош не с НГК, може и шампион, каквито са на колата ти! Около 20лв. са, Нищо от това няма да ти повлияе на гаранцията! Успех!