КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Clarus => Темата е започната от: ivannlbc в Октомври 17, 2009, 10:17:10 am
-
Дойде си зимата и аз се погрижих на Кларуса да му е добре. Смених гумите, сложих Нокиан зимни модел W+ 185/70/14 на стоманените джанти. Купил съм си алуминиеви джанти 15-ки за лятото. По-напролет ще видим за тях какво ще купим. 8-)
Маслото съм сменил, нов акумулатор Adelco, нов стартер (че нещо се беше прецакало запалването) и тъкмо си мислех, че всичко е тип-топ. Обаче по едно време взе да ми прекъсва един цилиндър, колата взе да придърпва, няма мощност, качи разхода на бензин.
Оказа се че гарнитурата изпуска масло съвсем малко и го хвърля върху свещта на трети цилиндър. Там кабелчето било напукано и маслото пречи на подаването на ток към свещта. Айде за всеки случай нови свещи, нов кабел и се оправи работата. В момента е джирит!
Сега се чудя дали да сменям и гарнитурата, след като не съм сигурен за колко време се е получило така с това масло. Аз я карам от 30 000 км тая кола и ако ме изкара още толко с тая гарнитура, дали си струва принудителната подмяна?!
Забелязал съм, че при смяна на скоростите е някак си много дървено влизането на следваща предавка. На немските коли примерно много мазно влизат. Това нормално ли е за КИА-та? Някой да сподели какво му е усещането при смяна на скорости, сравнено с други коли?
Да кажа и за филтрите на климатика. Те са зад жабката, 2 броя панели. Два комплекта поръчахме, и двата не пасват. А уж си пише, че са за Кларус. Едните бяха по-дълги, вторите бяха на дължина добре, ама по-дебели. В крайна сметка махнах пластмасовата им рамка и сложих вътре само хартиения филтър. Компромисно решение, ама пак е по-добре, отколкото да няма никакъв филтър, нали?
-
Здравей, за предавките не се притеснявай, нашата от чисто нова та до сега си влизат все трудно докато колата не позагрее малко. След това почват да влизат малко по-добре, но не е както при немците. Ако нещо въобще не иска да включи някоя скорост, включи на по-висока и после на тази която искаш. На мене ми се случва на първа обикновенно, като е студено и неще да влезне (не винаги но се случва). Вкарай втора и после ще влезне и първа. На задна примерно не иска да се включи и застава така, че ако пуснеш съединителя почва да дере здраво, а лоста повече неще да влиза. Оправя се като пуснеш леко съединителя (на задна скорост) и точно преди да почне да отделя и да дере, задната скорост си влиза.
-
Така като те слушам...при тебе е трагично положението бе човек :)
При мен скоростите си влизат, ама не е така мазно както при Пасата. За задната скорост си прав, с малко чалъм и си влиза.
Сега се сетих да те питам и за друго. Верно ли гумите трябва да са 2,4 атмосфери задните и 2,2 предните? Така си пише при мене на една бележка на вратата, ама чак не ми се вярва - много атмосфери са тва ;)
-
Не съм на ясно да ти кажа колко точно атмосфери, но щом така са ги написали така ги направи. По принцип оригиналните гуми на колата са Hankok (да добавя, че са много добри, и че ги няма в БГ) и возията си е много добе на тези атмосфери, ако това те притеснява. Сега са други мисля, че бяха Toyo пак на тези атмосфери също си вози меко. Зимните са Debica доста е по-твърдо ама качва снега без грижа.
Колкото до скоростите и аз като тебе си мислех, че положението е трагично, но от серивза на КИА още в началото 2000 г., казаха че са така. После и в Унгария в сервиза на КИА казаха същото. Щом нищо не трака и не стърже, нищо и няма.
-
Не ме притеснява возията. Тя колата си вози като кораб по принцип. Това е нещото, което много ми харесва в КИА-та, в сравнение с Пасата примерно, в който като седна и имам чувството че съм на дървен нар. А сега като сложих и по-високите гуми, съвсем плавно взе да вози вече. А и не знам защо, но имам усещането, че колата е повдигната малко (все едно съм в джип), което може и да е илюзорно, като се има предвид, че разликата между 195/65/14 и 185/70/14 е само 6 мм.
Притеснява ме износването на гумите. Ако ги пренадуя или ако не са достатъчно напомпани, може да не се износят правилно. Та въпроса може да се зададе и така - какъв е толеранса в налягането на гумите, така че да не е фатално за правилното износване? Например 2,2 атм. +-0,2 за предни. Или +-0,1?
-
За съжаление и идея си нямам за реверанса, но все пак мисля че с един баланс на гумите (който предполагам е направен като си сменял гумите) си без приблеми. Аз поне до сега не съм имал ниакви прблеми с атмосферите въпреки че оригиналните гуми ги държахме доста дълго. Като ги свалихме си бяха равномерно износени от всякаде.
Придържай се до колкото е възможно до това което ти е написано на стикера на вратата и не му бери грижа.
-
Колега ivannlbc, посети който и да е гумаджия - там за всяка гума (като размер говоря) си имат табличка с това , колко трябва да бъде напомпана гумата. А на каква кола ще се кара - мисля,че няма значение.
-
Така като те слушам...при тебе е трагично положението бе човек :)
При мен скоростите си влизат, ама не е така мазно както при Пасата. За задната скорост си прав, с малко чалъм и си влиза.
Сега се сетих да те питам и за друго. Верно ли гумите трябва да са 2,4 атмосфери задните и 2,2 предните? Така си пише при мене на една бележка на вратата, ама чак не ми се вярва - много атмосфери са тва ;)
колега поздрави за гумите които си избрал Нокиан аз от години карам с тази марка. Това обаче което пише на листчето не ми се струва реално. Моите са 205/55 r16 и ги правя на 2.2 а ти говориш за много по малки гуми 2.2 -2.4 атм няма как това е множко за такъв размер. Добра идея е да идеш на да питаш в гумаджииница наистина и после драсни някои ред какво са казали че стана интересно.
колкото до скоростите и аз сам карал кларуса на един приятел и сам забелязал че по трудно влизат така че явно е норм wall
-
Приятелю, 10 пъти вече гледам лепенката на вратата и все едно и също нещо пише - 195/95/14 - предни 2,2 ; задни 2,4. Независимо дали пълна с хора и багаж или не чак толкова. Аз съм в момента със 185/70/14 и пак ги помпя толкова. Четох в един сайт, че гумата е нормално да е някъде около 2,1 до 2,3 атм. за повечето коли. Като се има предвид, че Кларуса е малко по-тежка от средните и малки леки коли (визирам пикливи въшки от сорта на Рено 19 и Форд КА), значи не съм в голяма грешка с тва налягане в гумите.
Всеки майстор-гумаджия си говори различно, така че истината е някъде там. :)
Препоръчвам 2,3 плюс-минус 0,1 атм., независимо от размера. Все пак налягането в гумите се определя преди всичко от теглото на автомобила върху тях. Поне така разсъждавам аз, може и да греша.
-
Колеги, кога човек си няма късмет, ако ще да се на...такова - 'се тая.
Днес сутринта не щя да запали Кларуса. Снощи си вървеше перфектно - гасене, палене, без проблем. пркирах я пред нас и на сутринта - хлъц. Не знам какво е станало при -6 градуса нощеска, но бензин има, ток има в акумулатора да те утрепе...
Брат ми каза, че не достигал ток до свещите, затова. Закарахме я на майстор и като я оправи, ще ви кажа какво й е било.
И след това ако ми направи още 1 такъв номер, поправям я и я продавам. Аз вкарах сума ти пари в нея и ме е много яд като ме изоставя така.
-
Колите са като жените колкото повече се грижиш за нея тя толкова по капризна става-това поне е показал опита ми с колите - преди Кларуса имах един Рейсър 95 г -сега го кара баща ми -невероятна машина 10 г карана като такси на милион км най - малко обаче никакви проблеми освен каретата - не съм полагъл почти никакви грижи за нея.Сега Гларусчето гледам и него да не го глезя много. music
-
Колеги според autodata-ta за кларус са подходящи гуми с размер 195/65/14 и 195/70/14 като и при двата размера налягането го дават 2.1 и за предни и за задните гуми-иначе си прав на вратата има някакви други цифри но аз я карам на 2.1 или 2.2 write
-
Стандартните са 195/65/14. Ако сложиш 70-ки, разликата е 20 мм по-големи гуми в диаметър, което е прекалено много. Обикновено се слага 185/70/14 за зимни, които са със 6 мм по-големи от стандартните, но по-тесни. А за лятото можеш да сложиш 195/60/15, които също са със 6 мм по-големи в диаметър. Аз така ще направя и мисля че ще изглежда добре.
А колкото до напомпването - няма точна рецепта. Зависи и от това колко си я натоварил с багаж и хора. Ако гумите са ми 2 атм. и вътре седне тъщата знаеш ли, че ще карам по капли, а?! :) ;D
-
Оправихме го Кларуса. Писах вече в другата тема. Майсторите преинсталираха Уиндоуса на компютъра и веднага запали. 2 минути работа беше.
Реших да сменя копчето на жабката, антената и два задни светлоотразителя. Това е така да се каже - файн тунинг. Да ама от трите, намерих само жабката в една автоморга. Оня ми иска 30 лв и аз се отказах. Не си струва за едно копче 30 лв да дам, което ще подобри съвсем минимално визията на жабката. Ще търся и другите чаркове, така че ако някой има излишни антена и светлоотразители отзад за бронята, да се обади. И стига с тая цифромания!
-
а каква антена ти трябва.Имам няколко излишни в гаража 8-) ама са от фв;киа-сиид;опел
-
Не знам на сийда каква е, ама сигурно е различна. Айде като дойда на срещата на 28-ми ще погледнеш и ще кажеш това което имаш дали става или не.
-
оки,поне кажи на тавана ли ти е или на калника
-
Значи антената е на калника отстрани вляво над капака на резервоара. Телескопична е и вътре в нея има едно зъбчато пластмасово жило. Това жило влиза в двигателчето отдолу и като пускаш и спираш касетофона, двигателчето се задейства и съответно антената излиза и се прибира. На мене двигателчето ми работи. Трябва ми само телескопичната част на антената със жилото. Като ги намеря после ще търся кой да ми я монтира, ако не се сетя как да си я монтирам сам.
В четвъртък 25,02, съм в София, така че ако верно имаш такава антена (на приемлива цена, а не 200 лв, за колкото ми я предлагат), пиши ми на ЛС, за да се уговорим. Аз исках и стикери, лепенки или там каквото се слага на форума да си взема, ама Жоро не се обажда. (Жоро, дай да измислим как да стане номера и да си ги взема тия идентифициращи форума елементи, а?!)
-
тц,нямам такава
-
Днес се поглезихме. ;D
Дойде пролетта и отидохме на автомивкааа. Измиване отвън и вътре - 6 лв. Повтарям - шест. Когато е чиста, все едно влизам в друг автомобил - много хубав. Реших да ходим по-често на автобаня. Хареса ми.
От там - айде за летни гуми. Все пак пролетта дойде. Спекулирам с настроението на баба Марта и се надявам да няма повече сняг.
И така, в магазина ни предложиха следните наличности за 195/60/15:
- Континентал - 156 лв
- Унироял - 126 лв
- Гиславед - 116 лв
- Барум - 110
- Спортива - 105
- Еуротек - 120
- Бриджстоун - 172
- Мишлен - 166
- Клебер - 118
- Корморан - 95 и 106
- Гудрич - 120
- Пирели - 135 и 146
Имената на отделните модели не ви ги изписвам, защото ме мързи. След кратък разбор на критериите за оценка си избрах Гиславед.
http://www.gislaved-tires.com/generator/www/com/en/gislaved/automobile/themes/pc_tyres/summer/speed_606/tech_details_speed606_en.html
Произведени са в Словакия. Фирмата по принцип е шведска.
Честно да ви кажа, има разлика в сравнение със зимните, които свалих. Много по-"мазно" ми се струва че върви колата. Не знам, на мен много ми харесват и съм доволен. Мисля че си реших проблема с гумите за следващите няколко години.
Айде поздрави на всички и като минете и вие на летни джапанки, да пишете кой с какво е.
-
Колко струват джанти 15 цола
-
Ако ги намериш чисто нови в диапазона 90-130 лв, значи си добре. Има и много по-скъпи.
Другия вариант е да търсиш втора употреба, ако имаш късмет да си намериш по-запазени. Аз си взех такива от Мицубиши за 60 лв/бр. - от далече не си личи че не са чисто нови. :)
-
Днес, тъй като съм рожденик, ми подариха нови чистачки - Бош. 8-)
Ще ми повярвате ли, че сега искам да вали, ама много яко?! :)
-
после да не спреш да искаш music
-
после да не спреш да искаш music
То па тва време само намръщено...как не заваля, поне малко. silen
-
момчета мисля да си закупя един кларус от германия 1.8 2000г. с газова и искам да ви попитам дали са скъпи частите за тази кола и дали се намират, проблематична ли е, широка ли е вътре, вози ли меко, колко гори горе долу и ако на някои му дойде нещо на акъла да пише мерси предварително ;D
-
момчета мисля да си закупя един кларус от германия 1.8 2000г. с газова и искам да ви попитам дали са скъпи частите за тази кола и дали се намират, проблематична ли е, широка ли е вътре, вози ли меко, колко гори горе долу и ако на някои му дойде нещо на акъла да пише мерси предварително ;D
Ако ти харесва, защо да не си го купиш?! Той е нов, само на 10 г. :-*
С газова уредба не знам как ще е, аз моя го карам на бензин. Разхода ми е между 7 и 8 на 100, в зависимост от агресивността на десния ми крак.
Относно частите...например маслен филтър е 7 лв. По-често сменяните части ги има на пазара и не са по-скъпи от останалите. Виж ако търсиш примерно рядко сменяни части като светлоотразител, антена, жабка и т.н., ще се окаже, че са скъпи.
Относно дали е проблематична...няма кола без проблем. Въпросът е на каква си случил, т.е. иска се късмет, особено за втора употреба. Аз лично съм доволен от моята, само веднъж не иска да запали, та я водих на сервиз, иначе няма нещо, което да е драстично зле. Ще си смениш ремъци, ролки, филтри, ще погледнеш стартер, акумулатор...тва е ясно, нали?!
Относно обема вътре в купето и мекото возене - това според мене е най-големия плюс на Кларуса! За мене си е много широка, комфортна и ми е кеф да ме вози. Е верно, не е бегачка като Сийдовете на колегите тука из форума, но всеки си има приоритети ;).
Айде късмет и да пишеш кое, какво, що...
-
така е прав си ама снощи се свързах с брачеда ж германия и ми каза че е автоматик а аз не обичам автоматици и незнам какво ще правя а така се бях навил и приготвил парите че и днес рожден ден имам а снощи ми се прецака инсталацията на апартамента и няма да коментирам до колко часа съм я правил защото маистора не можел да дойде sorry то времето ще покаже
-
Да ти дам мойта, щом си толкова навит? Колко пари си приготвил? :) :) :)
-
мерси, ама ще почакам още няколко месеца и докато реша какво да си купя ще си карам мотора, ама ако реша да е КИА ще пиша в форума
-
Наскоро бях писал, че един идиот ме удари и ми счупи заден светлоотразител, като не броим напуканата боя по бронята. Застрахователите ми казаха да духам супата, но аз ви обещах да им отвърна със същото наесен, когато ми кацнат. Не искаха да дадат 20-30 лв...сега ще загубят много повече.
До тук добре. Продължението на историята е следното:
Тук във форума видях обява на един моргаджия от Видин. Човека ми намери въпросния светлоотразител, та дори и жабка ми прати. Е, изпратената антена беше счупена и не ставаше за нищо, но аз му я върнах по куриер и той върна парите за нея. Евала, че е коректен. Трябва да има повече такива хора в БГ.
И аз съм доволен, че вече не карам като мангалите с дупка в бронята:
crazy
(http://s4.postimage.org/rOIFJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVrOIFJ)
Като нова е, нали?! bye
-
екстра е ;D
-
Снощи като слязох от колата, всичко си беше нормално. Един час по-късно се качвам и...няма фарове. Нито дълги, нито къси. Само габарити. А на сутринта трябваше да ставам в 5 часа по тъмно, за да пътувам за София. Ужас! Помислих си за бушоните. Отворих капака, проверих няколко бушончета - всичко ОК. Взех да се притеснявам. Погледнах релетата, които са до бушоните и за всеки случай им набих канчетата. Направи ми впечатление, че това, което отговаря за фаровете беше малко хлабаво. Викам си "Е сега ако светнат - чудо!". Качвам се, паля, врътвам ръчката и...ЧУДО! :) Фаровете си светеха - къси, дълги, всичко ОК.
Значи представяте ли си какви са дупки по пътищата, че релетата ми подскачат като топките на ТОТО 2.
Нищо де, пишете тая история в графата "Случки със Щастлив край."
Препоръка: проверете си релетата дали са си по местата. :-[
-
Вчера взех една туба синтетично масло от Кауфланд 5W-40 за 60 лв 5 л. Като го сложа и покарам малко, ще пиша пак дали има разлика с предишното. Марката е Кауфланд. Гледам, че е произведено в Германия. Написали са сума ти стандарти, на които отговаря. Одобрено е от МБ, VW и Порше. При всички случаи очаквам да е по-добро от сегашното и освен всичко останало, да ми падне разхода на гориво поне с 0,5 л/100.
-
Днес минах годишен преглед. Колата е в добро състояние. Малко е по-шумна от преди и аз си мислех, че е от маслото, но майстора каза, че е от гърнето. По принцип и така мога да си карам, но на следващата смяна на маслото ще го погледнем и ще почне да мърка пак двигателчето. Иначе за разхода сме в нормалните норми 7,3/100, което е успокоително. Направих си и нова застраховка ГО - най-евтино е в Уника - за мен е 155 лв със зелена карта. След 2-3 седмици съм планувал преминаване на зимни гуми. За целта си купих стойка за гуми от Кауфланд 20 лв. Все пак летните трябва да зимуват някак си по-комфортно, нали. ;)
Лек и безавариен път на всички!
8-)
-
Продължаваме личния блог на моята КИА ;D
Днес купих една паста Turtle Wax Metallic:
(http://s2.postimage.org/NhAxr.jpg) (http://postimage.org/image/2s294s46c/)
е така, за да пробвам какво ще стане. След основно измиване отвън и отвътре, реших да я мацна...
(http://s2.postimage.org/NizU0.jpg) (http://postimage.org/image/2s3eh7sis/)
Бая търкане падна, защото всичко минах на ръка. Но днес времето беше супер - слънчево и леко хладно - идеално за работа на открито. Като видях как хубаво лъсва металика, още повече ми дойде настроение за работа. Малко ми разваляха настроението множеството драскотини и други дефекти по купето, но да не забравяме, че тази кола е над 10 години и няма какво да й издеряваме. Някои хора наричат такава кола - "котара". :) Да приемем нещата от веселата им страна. Ето го и резултата:
(http://s3.postimage.org/2_wxA.jpg) (http://postimage.org/image/62qi8ih0/)
(http://s3.postimage.org/306XJ.jpg) (http://postimage.org/image/63fbapvo/)
Както виждате рисковано е да се гледа към колата, за да не ви изгорят очите - така блести. rofl
А за мухите е абсолютно нездравословно да кацат по нея, защото най-малкото ще се разчекнат.
На снимките се виждат и зимните ми гуми Нокиан със стоманените джанти. Намазани са със силикон, ако ви се виждат малко странни. :-\ Цялото удоволствие - измиване, изчистване, пастиране, едно кафе и две кока-коли ми струваше 22,50 лв, като не смятам моя труд. ok
За утре съм ви приготвил друга изненада. yahoo
To be continued...
-
Както обещах, днес блога продължава.
На дневен ред е изпробването на следния продукт за стъкла:
(http://s3.postimage.org/5eNji.jpg) (http://www.postimage.org/)
Turtle Wax Repellent. Бях се навил да пробвам друго, но не го намерих в неделя...магазините са затворени. Следващите опити ще са с италианското RainOff и немското Percenta:
(http://s3.postimage.org/5hSSr.jpg) (http://postimage.org/image/aq8bnuys/)
(http://s3.postimage.org/5hVmA.jpg) (http://postimage.org/image/aq9z77gk/)
А ето и резултата от днескашното търкане по стъклата. Преди:
(http://s3.postimage.org/5ioii.jpg) (http://postimage.org/image/aqttnddw/)
и след:
(http://s3.postimage.org/5iDg9.jpg) (http://postimage.org/image/ar3qvgck/)
Сега остава и да завали, за да видим резултата в действие. Само дето дъжда го дават да дойде слаб чак в четвъртък:
http://sinoptik.bg/?lid=100728378 (http://sinoptik.bg/?lid=100728378)
А ако има и ефект по тъмно, да не ме заслепяват толкова колите насреща, ще е супер. Това последното ще го проверим довечера. bye
-
Здравей, чета че си купил джанти 15-ки за Киата, от коя кола стават за ѝкларусчето, че аз искам да си взема джанти 15-ки и Дебика Навигатор -4 сезона, тъй като в София не вали много сняг + това до сега 4 години е карана с вредерщаин 4 сезонни и съм много доволен от тях как се държи , но са скъпички доста а и този размер е доста рядък, искам да я повдигна на 15-ки че нещо много дупки напоследък :-*
-
Нещо не ти разбрах логиката - искаш да я повдигнеш на 15-ки джанти, заради дупките...
Всъщност 14-ките са ти по-добрия вариант срещу дупки, защото с тях гумата е по-висока, например при мене е така:
- зимни гуми, размер 185/70/14
- летни гуми, размер 195/60/15
забелязваш ли? Джантата с по-голям размер е съответно с по-ниска гума. Съответно и ширината е по-голяма.
Моите 15-ки джанти са то Митсубиши, но марката няма никакво значение. Гледат се броя на дупките за болтове и сътветното разстояние между тях. За Кларуса е 114,3 ако не греша... няма значение - това ти трябва, за да знаеш, че тази джанта ще стане на твойта кола. А и най-сигурното е да се пробва джантата на място дали пасва (и дали ти отива на колата по твой вкус). Тука във форума наскоро някой продаваше много хубави алуминиеви 15-ки за напите Кларуси, но за съжаление вече си имам. ;D
Колкото до 4-сезонните гуми, за мене по-добрия вариант е да си вземеш един комплект за зимата и един за лятото. Не съм съгласен, че в София не вали сняг, но ти си знаеш най-добре.
Успех! ;D
-
Слушах се в съвета ти за размера на гумите и си взех Дебика Навигатор 4 сезона 185/70/14
-
Всъщност имах предвид ВСЛУШАХ ;D
-
Слушах се в съвета ти за размера на гумите и си взех Дебика Навигатор 4 сезона 185/70/14
По този начин ти отпада всяка зима и лято смяна на летни със зимни и съответно балансиране.
Дано да не е за сметка на сигурността.
-
Браво Ванка !
Как я "глезиш" твоята кола.... да й завиди човек - само така. На срещата в Троян може да разясниш по-подробно кое , как ,за какво ползваш от химиите...
Добре , че си с подходящи гуми , че в Троян , нищо чудно да сме на сняг... yahoo
-
Мерси Жорка!
Всеки ден гледам прогнозата за времето и ме притеснява единствено да не падне сняг на прохода и да го затворят.
-
Дано не го затворят - иначе или през Шипка , или през София. И в двата случая е добър пътя , но през София е мнооого път...
-
Здравейте, имате ли идея от къде да си намеря филтър за климатика, тъй като в София съм питал в почти всички магазини за корейски части и никъде няма или поне да ме насочите , дали става от друга Киа
-
Не може да няма филтри в София. На мен са ми пращали по куриер.
Иначе в Пловдив има едно магазинче, където можеш да си поръчаш. Скайпа им е:
sisi_global_auto,
tel. 032/632582, 0888531129
Имай предвид, че съм пробвал няколко филтъра за Кларус, на които на опаковката си пише CLARUS, но не паснаха. Или пластмасовата рамка се оказваше по-дебела, или достатъчно тънка, но по-дълга. Явно на различните модели са монтирали различни видове филтри, което е тъпо, но...това е положението. Пожелавам ти късмет!
-
Ето как стои мрежата за багажник на Кларуса:
(http://s3.postimage.org/32m6j71dw/2010_11_28_10_31_48.jpg) (http://postimage.org/image/32m6j71dw/)
-
Оня ден сложих бензин на Шел 100 октана и почна да бръмчи като състезателна кола. Оказа се първото гърне, с оплетка дето е. Един майстор го резна, завари ново на негово място и пак е като нова. Дали работи двигателя се ориентирам по оборотомера. ok
-
Здравейте, имам Clarus 1.8i 1997 (стария модел) и искам да ви се похваля какви неща направих за нея:
Естествено я ударих, отпред, резултата беше осукана броня, счупен ляв фар, леко изкривен капак, спукан радиатор на климатика.... и оттам започнах с ремонтите:
1. ФАРОВЕ: фар на старо - 70кинта, понеже фаровете са доста слаби (мисля че и вие имате този проблем) - разглобих ги, свалих рефлекторите и ги изпратих в Стрелча за ново покритие. Резултата е уникален. На рефлектор - 20лв. Куриерската услуга струваше 20 кинта в двете посоки.
2. Лепене на радиатора за климатика и пълнене - 120кинта.
3. БРОНЯ - майстора я изправи...и едвам я сложи. Но сега седи добре. Не ви препоръчвам да си правите старата броня. Пича от Видин дава предната броня за 150лв, майстора ми взе 100 за изправяне.
4. Повдигане на предница - беше много ниска, сложих гумени подложки под предните пружини, отново майстора се измъчи, но в момента кларусчето е адски по-високо от преди, особено с новите летни гуми 195/65/14.
5. В момента чакам маркуча на оборотомера, който търся от една година, скъсан е и колата 'трепери' доста гадно. Маркуча се намира адски трудно, обаче го чакам тази седмица...след година чакане. Ако някой има същия проблем може да ми пише да му дам координати на фирмата, която ще го достави.
6. Също така имам проблеми с автоматичното заключване на вратите...ужасен проблем, електричарите не успяха да го поправят и сега ако си забравя ключовете вътре - ДГД..... било в електрониката, друг ми каза че била няква хидравлична помпичка.... след 3седмичен престой в гаража недочаках и си я взех...нема се заключва ;)
и за накрая да кажа: калрусчето си е супер вече, а кат видя някой друг кларус ми става мн кеф. Наздраве CLARUS притежатели ;)
-
Дай, колега, координати на тия в Стрелча, за да си подновя и аз фаровете. Тъй като са ми наблизо ми е достатъчно телефон или улица и номер (може и GPS-координати примерно). Аз ще ида на място направо с колата.
Проблемът със заключването го имам и аз. При затваряне на шофьорската врата се самозаключват всички врати. Не винаги го прави, но трябва да се внимава да не се забравят ключовете вътре. Вече свикнах да си вадя ключа винаги, когато излизам от колата и да ми е все в джоба.
-
Намерих я чрез бате Гугъл. Фирмата се казва ЕВЕРТ - ЛАК ЕООД:
http://www.ewertlak.com/ (http://www.ewertlak.com/)
03532/ 22 61
Тел./ Факс: 03532/ 21 00
GSM 0889 791 271
Правят и други интересни работи.
-
Тъй като пак почна да бръмчи повечко колата и се отбих набързо през един майстор на ауспуси. Последва сваляне на гърнето и лека заварка на тръбата, която го държи. След 15 минути в бокса и 10 лв назад сега пак ми е доста тиха колата при движение. Шума от гумите е по-силен от този на двигателя. Досега не съм го споменавал, но наистина и други хора са ми казвали, че е учудващо тихо в купето, в сравнение с други марки коли на подобна възраст.
Обаче сега като почнах и гърне да ремонтирам, това означава, че ще мине известно време и ще трябва да мисля генерално решение на бъдещия проблеееемммммм.
-
Днес й сложих тия крушки. Нямам търпение да се стъмни да видя дали има ефект.
-
Наистина има разлика в осветлението и компромис вече няма да допускам. Предишните ми крушки бяха за 10 лв ментета. Сега с тия Филипс-и е различно. yahoo
Друго исках да споделя обаче. След като направих профилактика на климатика, той заработи по-добре, но все пак не така, както си го спомням преди няколко години. Реших да погледна филтрите на климатика и....какво мислите?! Ето как изглеждат:
(http://C:\Users\Vankata\Desktop\IMG_20120623_173118.jpg)
Така бяха задръстени с боклук, че направо ги изхвърлих. В момента съм без филтри и да не ви казвам каква виелица е вътре. yahoo За 30 секунди от 50 градуса смъква до 20 в купето. (дали не преувеличавам малко, а) rofl bye
Без майтап, много съм доволен, че си оправих климата.
-
Наистина има разлика в осветлението и компромис вече няма да допускам. Предишните ми крушки бяха за 10 лв ментета. Сега с тия Филипс-и е различно. yahoo
Друго исках да споделя обаче. След като направих профилактика на климатика, той заработи по-добре, но все пак не така, както си го спомням преди няколко години. Реших да погледна филтрите на климатика и....какво мислите?! Ето как изглеждат:
([url]http://C:\[/url]Users\Vankata\Desktop\IMG_20120623_173118.jpg)
Така бяха задръстени с боклук, че направо ги изхвърлих. В момента съм без филтри и да не ви казвам каква виелица е вътре. yahoo За 30 секунди от 50 градуса смъква до 20 в купето. (дали не преувеличавам малко, а) rofl bye
Без майтап, много съм доволен, че си оправих климата.
Принципно крушките на фаровете са от изключително значение, също как са настроени и в какво състояние са ти рефлекторите.
Но с хубави крушки, резултата е много добър ;) ok
-
Без филтър и гадно!
Всичките боклуци ти си набиват в устата и носа!
:)
-
Без филтър и гадно!
Всичките боклуци ти си набиват в устата и носа!
:)
Това е само, ако си с отворена клапа. Ако въртиш въздуха само в купето, няма откъде да влязат боклуците. Вие сте с климатроници на по-новите коли и при вас не може без филтър. При мене всичко се поправя с тел и свинска опашка. rofl
-
Аха.Говори ми ги тея г-н инженер crazy
-
Снощи ми загасна една от крушките на таблото. Днес отворих цялото табло. Ето снимки по-долу.
Оказа се, че не ми е изгоряла крушката, а се е разместила от "равните" пътища. Понаместих я малко и си светна. Интересното е, че като потърсих по магазините същата - няма. Жалко че не я снимах, но да знаете, че ако изгори - трудно ще се намери нова.
-
Продължавам с дневника на Кларуса. Миналата седмица, както се прибирахме от стриптийз-бар с компанията (това е друга тема) внезапно в движение ми загасна двигателя. И няма палене. Добре че се случи в града. Оказа се датчика на коляновия вал. Чичо ви Стоян от Пазарджик го диагностицира и поднови. Сега пак сме "ток и жица". Прилагам 2 снимки на стария и новия елемент:
-
Браво на чичо Стоян music
Предполагам светкавично е реагирал yahoo
п.п.
Стриптииз бар :)
-
Последни новини:
1) Платен данък за 2013 г. - 101 лв.
2) Обути летните гуми Гиславед 195/60/15. Ще изкарат и това лято със сигурност. За другото са под въпрос.
3) Лайсната на дясна задна врата е паднала някъде в движение. Някой да предложи нова лайсна или дайте въвет с какво да запуша дупките във вратата, които зеят?
-
Днес фаровете бяха подложени на обновяване. Много се радвам как се получи. Не вярвах, че ще стане толкова добре. Още не съм ги пробвал на тъмното, ама не ми се излиза сега специално в студа. Обновлението стана в сервиза на чичо ви Стоян. Супер евтино между другото. Ето ви снимки, преди и след:
-
Някой може ли да ми даде мнение за това масло и защо е толкова евтино?
http://maslata.bg/%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-total-quartz-9000-5w40-5w-40-5%D0%B240.html (http://maslata.bg/%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-total-quartz-9000-5w40-5w-40-5%D0%B240.html)
-
Аз съм го ползвал (не на КИАта) и си е идеално.
-
Грижите продължават:
1) Бе закрепено по-добре гърнето, така че да не потропва на ляв завой. Вече е ОК.
2) От няколко дни усещам едно придърпване на моменти, и то най-вече като ускорявам. Като че ли 1 цилиндър прекъсва за секунда и после пак работи нормално. Не е често, но е неприятно като усещане и е знак, че нещо не е наред. Това го прави както студена, така и като загрее. Аз си мисля, че е възможно да е проблем със свещ. Маслото ми е за смяна след 800 км. Ремъците са сменени скоро. Масло не гори, нито тече отнякъде. Сигурно има още много други възможности, но аз си мисля, че ще е някоя свещ. Други идеи?
-
Благодаря за идеите ви, бяха изчерпателни.
Оказа се кабела, който подава ток за свещите. Цепнал се е и опрял в един болт, където е давал на късо. Заменихме го при чичо ви Стоян и за удоволствието от 50 лв сега вече имам перфектно работещ двигател.
На всичкото отгоре отидох при едни газаджии, които ми смениха филтрите на газовата и я настроиха на компютъра, така че последното зареждане ми е даже с по-нисък разход. Не съм убеден напълно, че наистина гори по-малко вече, но това ще се разбере след още 2-3 зареждания.
Смея да твърдя, че имам най-поддържания Кларус в страната (поне откъм частта двигател и ходова част, защото спрях да се грижа за външността й вече). bye
-
браво колега! фаровете са станали като нови, предполагам че вече светят като ден!
-
браво колега! фаровете са станали като нови, предполагам че вече светят като ден!
Много яко светят, като се има предвид, че съм им сложил крушки филипс за 60 лв.
Като си помисля колко време съм се мъчил да измисля, защо аджеба не ми е светло пред колата нощно време...
Даже бях се оплакал в една друга тема и Жорката взе да разсъждава защо ми бият фаровете настрани. Извинявай Жорка, че те подведох. При тия стъкла отпред, накъде да бият?! Накъдето си искат естествено. В момента обаче сааа :) пушка!
-
какъв филипс си им сложил? 3 в 1?
-
Да, тоя филипс го дават с не знам си колко процента повече осветление пред колата, в сравнение с обикновени крушки. Прави ми впечатление, че като пусна дългите, не светват веднага, а се бавят около 1 секунда. Явно има нещо в крушката, което има нужда да се нагрее, докато светне в работен режим. На по-студено по-бавно превключва. На по-топло този интервал, за който говоря, може и да го няма.
-
да ти кажа, аз това не съм го забелязал
-
Имам усещането, че пак ще стане проблем със стартера. Като завъртя ключа, не всеки път пали от раз. Връщам и на второто завъртане запалва. Омръзна ми да се занимавам със стартери. Някой да ми даде оферта за стартер, читав, така че като го заменя, да нямам повече проблеми с паленето. Искам да е "кибрит" колата!
-
Момчета, не било стартера. Вчера като заваля снега и окончателно не можах да запаля. Опитва, но не може да завърти. Добре че спря един колега, подаде ми ток и запалих от раз. Тогава ми светна лампичката, че проблемът е само и единствено в акумулатора. Снощи почнах да обикалям да си купя акумулатор. Беше вече 20 ч. и погледнах в Кауфланд - нямаха нужния размер. Отбих се в ОМВ - няма. В ШЕЛ - няма. Тръгнах към ЕКО - там поне знам, че има. Имаха само МОНБАТ. Купих един 63 Ач, монтирахме го на място и колата наистина е кибрит.
Значи ето каква е била историята. Сега напаснах пъзела:
Дълго време ме удряше статично електричество когато се докосна до вратата. Мислех си че е от изкуствените дрехи, които носим. Обаче нали ви обясних, че имаше повреден кабел, който подава ток към свещите и дава на късо в едно болтче?! Бай Стоян го смени наскоро. Значи това статично електричество по купето е идвало от там. Успоредно с това акумулатора ми се е изтощавал по-бързо от нормалното и ето ти проблем с паленето, особено сега в студа. Отделно преди да сменя кабела ми изгоряха 2 зарядни устройства за телефона, дето се пъхат в запалката. Това също е бил индикатор, че нещо с токовете не е наред. Ето че сега кабела е оправен, акумулатора е нов и ново захранващо за телефона си взех. Така че всичко е ток-и-жица. Имайте предвид моя случай, когато имате същите симптоми.
Смених и чистачките. Имах БОШ за около 30 лв. Пълен боклук. Сложих си нови за 3 лв и са перфектни. Като почнат да не чистят както трябва, веднага ги хвърлям и слагам нови за 3 лв. Никога повече скъпи чистачки - просто не си струва.
-
Колега моята кола кларус е на 13000 км и скоростите влизат мазно,мазно ти оправи ли проблема със скоростите
-
Здравейте колеги,да ви се намира случайно задна лява врата за кларус 1999 бежова или пясъчна незнам как се води точно :) Също ми трябват и фарове за мъгла... :) Благодаря !
-
Здравейте приятели,
не съм писал тук от години. Реших да ви напиша един последен пост. Да, смених Кларуса. Дойде му времето да го пенсионирам, но не си мислете, че с него е свършено. Напротив, върви та се къса. Нищо, че на километража му пише вече повече от 300 000 км и че е видимо очукан и надран. Лично аз съм навъртял 180 000 с него, а колко са му реалните километри, никой не знае.
Смених му задни амортисьори, е така, за да съм сигурен, че е железен. Купил съм му нови тампони. Минах го на стенд. Абе върви по-добре отколкото когато го купих. Дето се вика, аз него го оставям, той мене не. Но ... минах на друга марка вече и няма как. Има кой да кара КИА-та, така че няма да я продавам. Благодаря ѝ за вярната служба, повече от 10 г. Благодаря и на всички вас, които ми помагахте и ми четяхте глупостите. :)
Аз определено имах късмет с тази кола. Така като погледна назад, най-големият ми проблем с нея е бил отказа да пали при голям студ. След премахване на имобилайзера, никога повече не съм имал проблем.
Пожелавам си и със следващата да имам толкова рядко проблеми.
Успех на всички!