Kia Sorento 2.5 crdi 2003 - високи обороти на свободна, check engine

[EEM]

Здравейте,

 Сорентото е 2003, автоматик, карам го 7 години без проблеми, но явно му дойде момента. Преди около месец направи проблема за първи път. Паля, на P държи високи обороти, 1000-1500 и се форсира сама до над 3000. Педала на газта ту го има ту го няма, свети проверка на двигател, сама включва 4WD на low. Механик №1 я върза на лаптоп и каза трябва ти нов педал на газта. Купих, смених, изчистихме грешката със OBD2 скенер. Оборотите паднаха до нормални, check engine и 4wd угаснаха и карах около месец с мисълта, че съм оправил колата. До оня ден, паля, веднага изръмжа, оборотите скочиха сами, check engine и 4wd светнаха. Чакам механик №2 да дойде днес с уж по-професионална диагностика, а междувременно чета  и разпитвам. До момента ми казаха: дросел клапа - да се почисти или смени, да проверя за влага по компютъра (сух е), да проверя окабеляване и най-любимия ми съвет беше да я продам.

Та, някой имал ли е подобен проблем и по-важното успешно решение?

Мерси

[hristian37]

Дроселовата клапа на този автомобил служи само за мекото гасене - уравлява се от електромагнитен клапан, намиращ се до казанчето за антифриза - провери му вакуумните мъркучи. Намери някой с диагностична програма Делфи - ако е с последната версия се вижда почти всичко, ако ес по-стара да заложи като автомобил Хюндай Старекс, същата година и двигател. Провери и турбо пътищата и ако можеш с манометър или си сложи бустметър виж колко надува турбото. Този модел няма датчик за налягането на турбото и на диагностика няма да се види. И както съм писъл 1 000 000 пъти в този форум - тест на дюзите с колбите. Също срещан проблем е запушването на кошницата в резервоара - виж я.