За първо гаранционно обслужване на КИА в София цената обикновено варира между 350 и 550 лв., в зависимост от двигателя (бензин/дизел), обема масло и дали ще се сменят само стандартните консумативи – масло, маслен филтър, въздушен и поленов филтър. Най-точно ще ви ориентират по VIN в конкретния оторизиран сервиз.

Между обслужванията аз лично обръщам внимание и на дроселовата клапа – особено при градско каране се замърсява. Един почистващ спрей за карбуратори и дроселова клапа върши добра работа за поддържане на нормална работа на двигателя и стабилни обороти. Малък разход, а помага да се избегнат бъдещи проблеми.
https://murzel.bg/product/%d0%bf%d0%be%d1%87%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0%d1%89-%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b9-%d0%b7%d0%b0-%d0%ba%d0%b0%d1%80%d0%b1%d1%83%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b8/

Не не е при бушоните клемата а при климатика някаква помпа каза или компресор или незнам си кво. Като отвориш капака в ляво до радиатора ми я показа пред двигателя и ни иско долу

Взех я от сервиз . МИЛА СЕРВИЗ КАЗАНЛЪК НЗА ЕЛЕКТРО ИНСТАЛАЦИИ ПРОСТО СА ТИПА НА ТОПА ДА ГИ ПОХВАЛЯ !
Та ....когато са ми продавали колата преди 3 години са запоили един кабел вместо да му сложат нова обувка за 50ст. Нагаря обвивката чак ми я показа опърлена гума. Кабела е на някаква помпа за климатика до колкото разбрах.
Не давала маса и давало на късо нещо с допиране до други кабели . Та явно позна какво е браво просто не знаех къде да пипам а и честно казано нямаше да се сетя да търся хлабава връзка или прекъснат кабел там на тази помпа. Защо стана по време когато оправях парното и защо не запали когато давах маса от минус на акумулатора до болт на купето. Дано поне на някой е помогнало това . Да търси проблем с кабели

Щом светва и угасва значи там е наред с тия диоди . Напълно сигурен ли си в уреда с които мериш. Може да пробваш да разкачиш релето и транзистора на които са за управлението на вентилатора в купето да видиш ще има ли някакво подобрение със зареждането да не би там нещо да не е в ред. Нали там бута последно . Тепературата на таблото е от датчика на антифриза той играе роля и за впъскването на горивото . Виж какво отчита като теперарува в диагностиката. Абе има нещо нередно някъде дали с окабеляване дали от това че не зарежда  ама  въобще не мога да те насоча точно какво да провериш. Но започни с алтернатора и тия два елемента на вентилатора в купето 

Здравей, колега, ако джантите са оригинални (6.5Jx16 ET40), могат да се сложат гуми широки до 215. Така че, моята препоръка би била 215/60/16 - много по-добре от 205/65/16.