КИА Клуб България- фен форум на КИА
Модели автомобили => Sorento => Темата е започната от: Iurinatora в Март 11, 2022, 01:38:34 pm
-
Уважаеми колеги,имам нужда от вашата помощ!Собственик съм на Киа Соренто EX 2.5 дизел 140коня 2005г.Проблемът ми е следния, още като закупих колата забелязах, че доста пуши от ауспуха при форсиране ( пуши само черно),при подаване на газ при изпреварване или на голям наклон(нагоре) като се мъчи, докато дигне 2000 оборота, от първа, включваш втора и докато се усети да тръгне яко пушилка.Сутрин ( сега при минусови температури) първото запалване е ад! Паля и 30 секунди колата се едно се дави, леко играят оборотите и черени облаци излизат яко от ауспуха! След 30 сек всичко е нормално, колата отихва и си работи нормално, но при ускорение пак си пуши! Нека ви споделя, какво е пипано по колата до сега! Дюзите са сваляни и пращани на стенд, работят нормално, двигателя е след основен ремонт( сегменти, основни, биелни лагери, повдигачи),турбото е ново( сменен картридж), Егр- свалян и основно почистен. Нов въздушен и горивен филтър.За съжаление, понеже живия в по - отдалечен край, сервиза в който ходя силно се съмнявам да разполагат с правилна диагностика за колата( веднъж не видях записана грешка).Мисля да отскоча до Пловдив Киа сервиз! Моля, ако имате някъкви идии, дайте съвет!
-
Това което описваш са или подгревни свещи или по-скоро дюзи. За дюзите е описано как се проверяват - с колби за обратната нафта.
Понеже този модел няма датчик за измерване на налягането на турбото, не е лошо да го премериш в движение.
На обикновена диагностика се виждат и данните на дебитомера, значи черния пушек е много нафта.
-
Подгревните свещи са нови (4 бр.), а дюзите минаха стенд скоро и са си в норма!
-
Колега, щом си сигурен в дюзите и турбото, остават дебитомера, датчика за налягане на рейла - регулаторът на налягане на помпата. Както ти писах по - горе, моделът да 2006 г. няма датчик за налягане на турбото - сложи си бустметър - излиза около 50 лв. ако си го слагаш сам. Дори да отидеш на оригинална диагностика ще видиш корекциите на дюзите, налягането и дебитормера, но турбото без датчик няма как да видиш, а това може да е проблема. Турбото може да си го ремонтирал, но да имаш пропуск в турбо пътищата. Другото което можеш да направиш е да си купиш спрей за карбуратори, да свалиш дебитомера и да го изчистиш. Живите данни от дебитомера се виждат с всякаква диагностика, дори с най-обикновен ЕЛМ 327.
-
Здравей,
Моято пушеше така от спукан въздуховод към турбото.