Покупка на ново Соренто

[kopiester]

Volcanic Sand, Мисля че е същото за което говориш (сиво е), Limited. Да, цветовете нямат нищо общо със снимките, пиши в youtube цвят и модел, от там ще се ориентираш. Първо исках City Green, ама ме отказаха с 12 месеца чакане. И така каквото те са поръчали с Limited оборудване, за около 3-4 месеца дойде. Гледах ги и по другите европейски страни, там има повече избор от към цвят, някои имат и избор в екстрите, примерно в Унгария. Има естественно и планове с KIA Connect, където за ЕС или поне за БГ (тука вече не знам) са недостъпни. Надали ще е нещо в повече, но все пак. Иначе за глобалния пазар (за целия свят освен ЕС) има бая разновидности и интериор и екстериор...ии... двигатели.

[vess]

Значи ще са еднакви автомобилите ни 
Аз на живо ги видях и двата цвята на паркинга на Кия, доставени вече. И бялата перла не е зле, ама вулканичният е по-интересен, заради това, че има нюанси в зависимост от светлината и ъгъла.
Пътува си корабът и май няма да мине през Суец(поне няма да има опастност от сомалийските пирати  ).
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:731863

[kopiester]

На хубава кола всичко й отива. Да обикалят, няма начин да минат през Суецкия, им потопят кораба...

[justalittlesign]

Мисля след празниците да ида или при лизинга, или в Киа с оферта да продължа със Соренто. Колко го чакахте?

[vess]

Мисля след празниците да ида или при лизинга, или в Киа с оферта да продължа със Соренто. Колко го чакахте?

Привет колега.
Значи аз като поръчвах ни обясниха трите опции:

-Автомобилът не е планиран и съответно не е произведен. Тук срокът може да е м/у 9 и 12 м.
-Автомобилът е планиран, но не е произведен(моят сценарий). Тук срокът е между 4 и 6 месеца. В договора пише 6 м. макс, но очакваме по-малко от това.
-Автомобилът е планиран и произведен. Тук зависи дали вече е натоварен на кораб и пътува. Тук мисля 2-3 месеца ще е макс.

Сега погледнах и сме поръчали на 21.10.25 г, произведоха автомобила края на ноември, на 02.12.25 го натовариха на кораба и вероятно края на януари ще е в Копер, Словения, После обмитяване и претоваване и вероятно ще отнеме 2-3 седмици ще е тук.
Предният път(2017) 6 месеца не им бяха достатъчни да я произведат и доставят(пак за Соренто става въпрос)...

P.S. За статистиката, днес 14.01.26 корабът пристигна в Копер, Словения

[Mitko8]

След навъртени малко километра на моето Соренто 2.2 дизел и 8степенна DCT кутия 2021г., мога да изкажа впечатления 
Изключително удобна е. От Варна до Боровец с една почивка стигнах свеж като репичка. На връщане с болен кръст - въобще не усетих пътя пак с една почивка - седалката е много удобна. Жена ми се вози отзад до бебешкото столче и казва че седалката била много удобна.
Зададох 130 на темпомат и ми даде разход 8,5 нафта. Случвало се е да я карам с 80 и ми дава 6 разход
Преди да тръгнем за Боровец я закарах в представителството на Хюндай и там ми смениха маслото на съединителите (наричат този кръг "Логиката").
Уж направиха адаптация на кутията т.е. тя забравя как е карана до момента и започва да се държи заводско. След адаптацията я карах като баба с артрит. Това не е спортен автомобил и обичам да карам леко и плавно и искам колата така да се държи. Но не знам кутията ли е такава - нещо не ми харесва. 

Първо много рязко сменя скоростите, особено като е студена на - все едно рязко си махаш крака от съединителя, особено на ниските 2ра, 3та, не съм сигурен за 4та. На следващите не сеусеща.
И второ рязко тръгва. На първа без газ максималната скорост е 9 км. но по-енергично ги ускорява. Това много е кофти в задръстване, където трябва да мръднеш 20-30 см. в трафика. И също там където паркирвам, трябва да се движа със скоростта на охлюв, защото правя завой на 90 градуса и минавам буквално на един пръст от съседната кола и ъгъла на сградата. А колата при всяко отпускане на спирачката иска да "хукне" и се получава постоянно едно подскачане.
Много автоматици съм карал включително спортни - Ферари, няколко поршета сред тях и  911, Корвет С8 и др., но такова нещо не съм видял, дори и спортните бяха по-нежни и плавни.
Скоро си карах малко старата 20 ходишна шкодичка с 6 степенно DSG - е няма такива работи. Кутията е по-плавна от 4 годишната Киа.
Но колата е на 126 хил. км. навъртени за 4 години. т.е. по 30 хил. на година. Та би трябвало да е карана на дълги разстояния, магистрали... Това са малко километри за кутия. Няма теглич да кажеш е теглила каравани. Като ми сменяха маслото на зъбчатките, момчетата казаха, че било напълно бистро и магнитната пробка била абсолютно чиста т.е. скоро било сменяно т.е. подържана е, вероятно по гаранция в Корея
Явно кутията е такава и ще трябва да се примиря с тая работа.
Като изключим рязкото превключване като е студена и енергичното тръгване (което ми затруднява паркирването) - колата е страхотна. Направо съм влюбен в нея и за миг не съжалявам, че я взех.

[justalittlesign]

След навъртени малко километра на моето Соренто 2.2 дизел и 8степенна DCT кутия 2021г., мога да изкажа впечатления 
Изключително удобна е. От Варна до Боровец с една почивка стигнах свеж като репичка. На връщане с болен кръст - въобще не усетих пътя пак с една почивка - седалката е много удобна. Жена ми се вози отзад до бебешкото столче и казва че седалката била много удобна.
Зададох 130 на темпомат и ми даде разход 8,5 нафта. Случвало се е да я карам с 80 и ми дава 6 разход
Преди да тръгнем за Боровец я закарах в представителството на Хюндай и там ми смениха маслото на съединителите (наричат този кръг "Логиката").
Уж направиха адаптация на кутията т.е. тя забравя как е карана до момента и започва да се държи заводско. След адаптацията я карах като баба с артрит. Това не е спортен автомобил и обичам да карам леко и плавно и искам колата така да се държи. Но не знам кутията ли е такава - нещо не ми харесва. 

Първо много рязко сменя скоростите, особено като е студена на - все едно рязко си махаш крака от съединителя, особено на ниските 2ра, 3та, не съм сигурен за 4та. На следващите не сеусеща.
И второ рязко тръгва. На първа без газ максималната скорост е 9 км. но по-енергично ги ускорява. Това много е кофти в задръстване, където трябва да мръднеш 20-30 см. в трафика. И също там където паркирвам, трябва да се движа със скоростта на охлюв, защото правя завой на 90 градуса и минавам буквално на един пръст от съседната кола и ъгъла на сградата. А колата при всяко отпускане на спирачката иска да "хукне" и се получава постоянно едно подскачане.
Много автоматици съм карал включително спортни - Ферари, няколко поршета сред тях и  911, Корвет С8 и др., но такова нещо не съм видял, дори и спортните бяха по-нежни и плавни.
Скоро си карах малко старата 20 ходишна шкодичка с 6 степенно DSG - е няма такива работи. Кутията е по-плавна от 4 годишната Киа.
Но колата е на 126 хил. км. навъртени за 4 години. т.е. по 30 хил. на година. Та би трябвало да е карана на дълги разстояния, магистрали... Това са малко километри за кутия. Няма теглич да кажеш е теглила каравани. Като ми сменяха маслото на зъбчатките, момчетата казаха, че било напълно бистро и магнитната пробка била абсолютно чиста т.е. скоро било сменяно т.е. подържана е, вероятно по гаранция в Корея
Явно кутията е такава и ще трябва да се примиря с тая работа.
Като изключим рязкото превключване като е студена и енергичното тръгване (което ми затруднява паркирването) - колата е страхотна. Направо съм влюбен в нея и за миг не съжалявам, че я взех.

Махнете автохолда при паркиране и тя сама ще тръгва, без да подскача

[Mitko8]

Махнете автохолда при паркиране и тя сама ще тръгва, без да подскача

Аз autohold-а не съм го включвал. Веднъж го пуснах за проба и колата подскача като натисна газта. Не ми хареса и много бързо го изключих.
Сега само като пусна спирачката и тя тръгва бързо, без да подавам газ