Модели автомобили > Clarus
Схема на двигателя
gugulin:
Да бе човек, всичко съм направил, не краквам за пръв и последен път >:(
ivannlbc:
Момчета, днес проблемът с паленето ми се повтори. Както преди 2 години, след много студена нощ, навън сигурно е било под -15, на сутринта просто отказа да запали. Има ток, има бензин, върти...ама не ще да зацепи. Дръпнахме я до сервиза на КИА-Пазарджик. Погледна я чичо Стоян и констатира, че не се подава ток на свещите. Значи проблемът отново се насочва към компютъра и имобилайзера. Тук обаче идва моя проблем - в Пазарджик няма да могат да ми я оправят, както миналия път, защото от София са отказали да му пращат тестера (или както се казва там уреда за диагностика). Работата е за 2 минути, а без уред не става. Такъв имало и в Пловдив, ама какво сега, да я дърпам чак до там ли? devil
Това малко ме ядосва. И се замислям дали като си взимам нова кола ще е КИА? Еми няма да е, щом не може да ми се гарантира сервиз наблизо. Ония хора там от КМБ ли са, от Корея ли са, нека са наясно. Като искате да има верига от сервизи на марката, ми помагайте си бе тюфлеци! Сега Кларуса ще го засиля в някое дере и ще си взема друга марка. **** и пръчките ****.
Митето:
кофти работа е тва само с 1-2 за цялата страна 8-)
Що не вземете този от Пловдив :o
ivannlbc:
Митето, историята продължи така:
В сервиза в Пазарджик успяха да разберат в крайна сметка, че ток не отива до свещите, което с огромна вероятност се случва, защото имобилайзера не разпознава ключа и съответно не дава на компютъра да подаде ток на свещите. Тоест играе си ролята на защита един вид. Да ама в случая греши, защото в ключалката е оригиналния ключ. Както казах и преди, това ми се случва за втори път. И първия път беше адския студ през предната нощ (под -20 С). Така беше и оная нощ, след която не можа да запали.
Така пред мен се отвори единствената възможност да търся помощ от сервиза на КИА в Пловдив. Обадих им се и поисках от тях да дойде човек до сервиза в Пловдив до Пазарджик и да ми поправи имобилайзера за 5 минути. Бях готов и да отида до там, да го забера и да го върна после, като за всичко това си платя естествено. Отговорът бе, че нямат такава практика и че компютъра им за диагностика (или тестера, не знам как точно се нарича) не може да напуска сервиза в Пловдив. Казаха ми да я тегля до там.
Алоооо, 40 км от Пазарджик до Пловдив да тегля кола, в супер сурови зимни условия, за да ми я поправят за 5 минути ли???
Теглих им на ум една нашенска и потърсих алтернативен вариант. Подшушнаха ми за един майстор-електричар в Пазарджик, който "изкормва" имобилайзери. Видяхме се и той каза, че иска да види колата и нищо не обещава. Обясни, че при тези студове прецаканите имобилайзери са много на брой и че се случва често. (Тоест, помислих си аз, ако ония в Пловдив ми оправят проблема, то това ще е временно - до следващия мраз и блокаж на имобилайзера.) Имах причини да му вярвам.
Дръпнахме колата и му я оставих, а той още същата вечер ми се обади, че я е запалил. В момента колата ми пали като кибрит и няма какво да й пречи. От крадци не ме е страх, защото ако някой ми открадне Кларуса, ще ми направи услуга. Така че ако някой си мисли, че е лошо да нямаш имобилайзер...да, но не и при 15-годишна кола, която на пазара струва сигурно под 1500 лв. Проблемът ми е решен един-път-завинаги!
"Благодаря" на смотаняците от КИА-Пловдив и КИА-София, които отказаха на чичо Стоян да му изпратят тестер, за да ми реши проблема.
А за представителите на КИА, ще кажа, че си обичам колата, страшно много пари хвърлих по тази транга, и още ще давам, НО никога повече няма да си купя КИА. ЗАРАДИ ТОВА ОТНОШЕНИЕ КЪМ КЛИЕНТА С КИА, пък била тя и на 15 години.
На всички Майни от сервиз-КИА и на всички Копелета от сервиз-КИА - ****** Ви ******** ****** *******!
Само Стоян от Пазарджик е пич в КИА, да го знаете.
И имайте едно наум с имобилайзерите в арктическия студ.
Митето:
ех,посъбери още малко цензурата моля те 8-)
Иначе за останало какво да кажа. 8-)
Чичо Стоян да е жив и здрав yahoo
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия