Модели автомобили > Ceed, ProCeed, Ceed SW
свети EPS на таблото
smirn0ff:
здравейте,
на два от служебните сийдове им светна червения EPS на таблото, нали когато дадеш на контакт лампата винаги светва, а когато запалиш изгасва. Да ама на въпросните две коли като запалиш не изгасва.
Имам спомен че EPS-а беше нещо покрай електроусилвателя.
write
radkoDI:
Прав си - EPS-a e усилвателя на волана. Ако са разкачани акумулаторите или са били разредени се налага калибриране на EPS-a. По късно мога да опиша как се прави (до колкото си спомням има начин за калибриране без да се закача колата на GDS-a), че в момента не съм до комп-а.
radkoDI:
Та значи - не се калибрира EPS-а а ASP, което е част от системата на EPS. Долното е цитат от сервизен бюлетин, като е описан 2-ия метод. 1-ия метод изисква "Scan tool" или GDS.
This bulletin provides the Absolute Steering Position (ASP) calibration methods on cee'd (ED),
CERATO/SPECTRA (TD) and SOUL (AM) Electric Power Steering wheels (EPS or Motor-Driven Power
Steering), required when the battery is discharged or after the battery or EPS-related parts are replaced
with new ones.
NOTE)
If the EPS ASP calibration is not conducted when the battery is discharged or after the battery or
EPS-related parts are replaced, the automatic EPS return-to-center control will not be performed.
2) EPS ASP calibration method available by a driver
① With the engine started, turn the steering wheel right and left each over 360˚. For example, turn the
steering wheel to the left over 360˚ and return it to the original position and then turn it to the right over
360˚ and return it.
② Stop the engine then restart it. And then, EPS ASP calibration procedure is completed.
В друг информация за Соул-а се споменава че EPS лампата мига когато се подменят модули от EPS-a, преди да се е извършило калибрирането на ASP. Надявам се това калибриране да помогне, ако ли не в сервиза за консултация и лекуване
smirn0ff:
ще го пробваме, ако не ще ги пращаме в сервиза
seed4o:
Малко късно се включвам, но на моя Сийд Дизел от скоро, се случва по време на шофиране EPS да се включва сам, и едновременно с това да се включи лампата на ESP OFF, както и волана изведнъж да стане тежък - все едно нямам хидравлика на Волана. Най-много ме притеснява волана. От четенето по горе видях, че може да се калибрира чрез волана, но това е необходимо ако има махане на акумулатор или промени по EPS модула, или не изгасване на червената лампа EPS при запалване на двигателя.
При мен след вдървяване на волана , се оправя като намаля бавно спра, изключа двигателя, след което отново го запаля. Имам лошото чувство, че калибровка няма да свърши работа. А смяна за втори път на звездата на волана, защото почна леко да почуква или натягането на болта по рейката.
Вие имате ли такъв проблем?
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия