Автор Тема: Има ли проблем газифицирането на КИА Каренс 1,6 i 105 Hp  (Прочетена 11525 пъти)

poeta

  • Новак
  • *
  • Публикации: 15
Здравейте ,
Мисля да си взема една Киа 1,6 i и да сложа ГИ ,но ми трябват впечатления как се държи колата на газ ,има ли проблеми с двигателя ,клапаните,колектора !?Освен това е добре да зная и колко газ харчи , главно извънградско .

Втори въпрос - махат ли се задните седалки ,сгъват ли се или какво !?Искам да мога да спя в колата 1,85 см съм .
Благодаря !

Весо

  • Новак
  • *
  • Публикации: 17
      Привет, Поете. Никакъв проблем с газификацията няма. ГИ с тороидна бутилка на мястото на резервната гума и върху нея тясна рез. гума - патерица. Така не крадеш и 1см3 от багажника. Аз изминах на газ към 190 000 км. (колата е на 260 000) и няма никакъв проблем. По принцип 1,6 мотора с 105 к.с. е слаб за тази кола и е препоръчително да се сложи аванспроцесор (около 150лв.) за да върви прилично. Забравих името на сервиза, но човека дето ги прави тия неща е Влади - 0886839880. Разхода градско е около 12/100, а извънградско около 9/100 и скача на 11/100 при скорост над 120км/ч.
      Задните седалки се сгъват, като предните се бутнат напред, вдигаш задните седалки към предните (имат си шнур за хващане и вдигане), сваляш подглавниците на задната облегалка и я буташ напред да падне (тя е от 2 части, имат си ръкохватки) и получаваш равен под. Ама все си мисля, че с твойта дължина ще ти е маалко късо.

poeta

  • Новак
  • *
  • Публикации: 15
Благодаря ти брат ,мислех че няма да има отговор защото "пионерите" каращи Киа Каренс се броят на пръсти .По принцип се чувствам като авантюрист с Киа Каренс + ГИ ,защото повечето колеги избягват модела и марката ,но на мене ми харесва дизайна ,а и търся ван който да е иконимичен, а друг с 6.8 разход бензин извънградско не намирам за сега .Като си тръгнал да ме ограмотяваш кажи две думи какви са ти впечатленията като цяло - здрава ли е ,някакви забележки ,части намират ли се ,скъпи ли са частите /има такъв мит май/ .Има ли някакви "странности" по конструкцията дето майсторите да чупат ръце и да се вайкат/дано да не ти се е налагало / .Да разбирам че си я взел на 110 к и си навъртял 190к с газ ?На колко години беше колата като я взе ?
1.Какъв модел ГИ си сложи ?
2.Извинявам се ама това аванаспроцесор е част от ГИ или какво .И какво прави по принцип,че да вдига мощността /нали това прави/
3.Искаш да кажеш,че в "лигена" за задната гума се побира тоидалната бутилка + тези малките рез гуми /патерица/ ?

poeta

  • Новак
  • *
  • Публикации: 15
OK ,разбрах какво е аванспроцесор ,аз го знаех като "чип" , знаеш ли с колко вдига мощноста в %,аз съм по-доволен ,че ще предпазва клапаните от изгаряне /поне теоретично така се казва / .Ти имаш ли настройка след 4000 оборота/примерно/  да минава автоматично на бензин - това е другата мярка срещу изгорели /залепнали клапани ?Друг въпрос ,колектора пластмасов ли е ?/макар че казват ,че ГИ елеминира възмойността за пръстване на пластм. колектор !
Благодаря предварително и извинявай ако те натоварвам ,ама няма кого друг за сега !

Весо

  • Новак
  • *
  • Публикации: 17
   Какво да ти кажа, колата е много добра за парите си! И мен първото което ме грабна е външния дизаин. В съчетание с вътрешния обем, позицията на седене, високия комфорт на пътуване с всички удобства (климатроник, жабки и ниши, удобни седалки с подлакътници), високият клиренс, стабилноста на пътя правят колата изколючително удобна, особено за дълги пътувания. София - Прага 1300 км. се взимат от раз само с кратки спирания за зареждане и кафе, като пристигнеш не си като пребит. Като цяло колата е много здрава и тежка, стабилно купе с дебели греди отдолу. Каквото и да стане, сменяш повреденото - носачи, макферсони, ламарини и колата продължава да е здрава. Преди време имах Рено Меган2 - като го вдигнеш на крик отпред отляво и задна дясна врата не се отваряше. Като кофти намирам пластмасата на таблото и многото поскръцване и потропване в интериора от таблото, от кората на дъното на багажника, облегалката на задната седалка. Аз проблема го реших като си купих 3 антистрес топки за стискане от мека и еластична гума. Отрия ли скърцащото място режа от топката и пъхам. Имам м/у огледалото и стъклото, м/у таблото и стъклото в двата края и в средата. Най-трудно открих звука от задната облегалка - на гърба й, откъм багажника има 3 пластмасови капачета закриващи метални щифтове под тях за закрепване на детски столчета, побъркаха ме! Другата ми забележка е, че мотора е слабичък, пуснеш ли климатика усещаш липса на мощност. По-добрия избор е 1.8 125 к.с. 
        Като цяло колата е много проста и лесна за обслужване и ремонт.  Поради немасовоста на модела трудно се намират някои части, но не е болка за умиране. Като цяло частите са евтини, много от тях стават от Соната и Елантра, по моргите има доста, но дизели. За ГИ нещата си ги уточнявай с майстора (инж. Влади, тел. 0886 839880), има доста новости, а и аз над 4000 оборота не карам. Аванс процесора не дава допълнителна мощност, просто върви като на бензин и предпазва изпускателните клапани. При мен не повлия на разхода, но почна да върви осезателно по-добре. Вместо оригиналния размер на гумите 195/60R15, зимни слагаш 195/65R15 (пък са и доста по-евтини), колата се повдига и нямаш проблеми с бордюри, буци лед, снежни неравности и др. много проходима става. В ЕмК33 продават хубави подложки за задните пружини (оранжеви, мека гума с прорези, поставят се м/у навивките). Много удобно и красиво се повдига задницата с около 2,5 см. компенсирайки 80-те кила на пълната бутилка.
« Последна редакция: Септември 01, 2014, 01:45:38 am от Весо »

poeta

  • Новак
  • *
  • Публикации: 15
Благодаря ,може да се ориентирам към 1.8 16v/126hp/ ,ама нещо не виждам обяви за тази модификация.

Весо

  • Новак
  • *
  • Публикации: 17
Тази моторизация се е продавала на север от Италия, а докараните от там коли са по-скъпи. Нашите търговци за да постигнат ниска цена влачат от Италия, а там се е предлагал само 1,6 16V и дизел, когато ги е имало като нови. В Германия има и 2.0 бензин 136 к.с. което вече е нещо сериозно, двигателя е като на Sonata/Magentis. При тях кофтото е, че страдат от ръжда заради влагата и солта зимата.
« Последна редакция: Септември 01, 2014, 01:41:51 am от Весо »

IwanSlawow

  • Новак
  • *
  • Публикации: 13
Re: Има ли проблем газифицирането на КИА Каренс 1,6 i 105 Hp
« Отговор #7 -: Септември 11, 2014, 04:37:31 pm »
гори ми 10-11 смесено газ ,от време на време като дам газ мотора забива и пука трябва да ходя на майстор иначе няма забележки като изключим че не върви ама все пак си е слаб мотор

П.С. знаете ли как падат облегалките на задните седалки , самите седалки се вдигат но облегалките немога да открия как падат

poeta

  • Новак
  • *
  • Публикации: 15
Здравейте Киа маняци отново
Предварително се извинявам за "тъпия" въпрос . Прочетох ,че ГИ ползва компютъра на колата за подаване на гориво ,за да работи -такъв е принципа .
Ако си закупя Киа Каренс 2002 бензин може ли да се окаже ,че няма "компютър" за подаване на гориво (и не мога да си монтирам газов инжекцион)или всички модели от тази генерация са с компютри.
Принципно не ми е ясно "бордови компютър" и "компютър за подаване на гориво" едно и също ли е ?
Дано да съм ви разсмял малко ..

mitio85

  • Разбирач ;)
  • ***
  • Публикации: 141
  • Натискането на спирачки бърка директно в джоба!!!
      Привет, Поете. Никакъв проблем с газификацията няма. ГИ с тороидна бутилка на мястото на резервната гума и върху нея тясна рез. гума - патерица. Така не крадеш и 1см3 от багажника. Аз изминах на газ към 190 000 км. (колата е на 260 000) и няма никакъв проблем. По принцип 1,6 мотора с 105 к.с. е слаб за тази кола и е препоръчително да се сложи аванспроцесор (около 150лв.) за да върви прилично. Забравих името на сервиза, но човека дето ги прави тия неща е Влади - 0886839880. Разхода градско е около 12/100, а извънградско около 9/100 и скача на 11/100 при скорост над 120км/ч.
      Задните седалки се сгъват, като предните се бутнат напред, вдигаш задните седалки към предните (имат си шнур за хващане и вдигане), сваляш подглавниците на задната облегалка и я буташ напред да падне (тя е от 2 части, имат си ръкохватки) и получаваш равен под. Ама все си мисля, че с твойта дължина ще ти е маалко късо.
Колега аванс коректор се използва само при обикновенни газови уредби при газ-инжекциона не е необходим май са те баламосали или не знаш с каква газ си!

poeta

  • Новак
  • *
  • Публикации: 15
Смятам да си закупя Каренс 2002 бензин .Обаче гледам в сайтовете за технически данни се води 7 местна ,а на никои снимки в интернет няма показани 7 седалки ...?А зная ,че мой приятел като регистрира скоро едно Пежо 307 SW ,което се води 7 местно ,взема седалки назаем за да го регистрира .
Каква е случката с Киа Каренс ?
Благодаря 

poeta

  • Новак
  • *
  • Публикации: 15
Re: Има ли проблем газифицирането на КИА Каренс 1,6 i 105 Hp
« Отговор #11 -: Ноември 07, 2016, 11:58:08 am »
Здравей "Весо"
Взех ,че си купих Кia Carenc на бензин ,сложих ГИ и сега да ми кажеш как си намери "патерица" - рез. гума .За сега се оказва не особено лесна работа ?
Поздрави