Kia Picanto 1.0 lx 2005 - трудно пали... когато си поиска

[shotoman]

Здравейте колеги,
От скоро има в семейството една КИА Пиканто 1,0, 2005 г. Колата е наистина много запазена и на малко километри, не защото така пише, а защото си личи Обаче от миналата седмица излезе проблем - колата ту пали, ту не иска. Подробности около проблема:

- няма значение дали колата е топла или студена, сега пали, след 10 секунди не иска
- има аларма, но не е прекарван допълнителен имобилайзер, само централното е вързано
- колата е напълно обслужена - нови ролки, ремъци, масла, филтри, свещи и др.
- не свети чек-а
- чувам, че помпата работи и вдига гориво, дори когато не пали колата, т.е. няма да е от бензиновата помпа

Дайте съвет, моля ви, че колата я взехме за сестра ми и като откаже да запали става много тъпо

 

[zazduvka]

Ту пали-ту не пали ?!....сиреч стартера върти а тя не пали или въобще не върти?
Имам същата, но 2007 г и имах сходен проблем. Трудно палене, губене на мощност, угасване по време на движение. Помпата наистина се чуваше, ама не баш както трябва. Смених я барабар с филтъра и за сега да чукна на дърво, няма проблем.

[shotoman]

Стартера си върти, няма проблем с него. Запали ли - няма загуба на мощност, работи равномерно, без глъхнене и прекъсване. Колата си има ряз, оборотите не играят, не гасне от самосебе си.

[zazduvka]

Хммм....явно от тука насетне каквото и да се напише, ще е налучкване. Ако е в София колата, закарай я при Петьо, срещу зеленчуковата борса в Дружба. Момчето работи не само с компютъра, но и най-вече с главата си. Обяснява какво-що и не е скъпчия. Но трябва час да си запишеш, че навалицата при него е огромна.

[zazduvka]

Не разбрах къде е колата, но ето координати на Петьо - 0887 803965.
И когато я оправите, сподели какъв е бил проблема.

[shotoman]

Много благодаря, това ми беше следващия въпрос - при кой свестен човек да отида. В София е колата, така че без проблем ще отида до сервиза. Ще се чуя с него да се разберем. Много благодаря. Задължително ще пиша, щом има някаква развръзка

[zazduvka]

Колега, още ли няма развръзка ? 

[shotoman]

Не, днес се върнах в София и още не съм имал време да я закарам.

[shotoman]

Ето го и решението на проблема от днес. Оказа се, че компютъра не си познава ключовете и то и двата. Веднъж познава, веднъж не познава и няма палене. Имобилайзера е като на по-новите коли - в компютъра, не е някъде модул по трасето. Решението - изтриване паметта на имобилайзера, препрограмирането му наново и адаптирането на двата ключа. В резултат колата си познава ключовете и пали без проблем.

 

[zazduvka]

Това къде го установиха и възможно ли е снимка на един от ключовете?

[shotoman]

В Монтана го установиха. Ето такъв е ключа:

[zazduvka]

Поисках снимка, защото явно мойте са абсолютно същите и на едно място се опитваха да ме убедят, че в ключа няма чип?!
Карайте смело колицата щом проблема е решен. Ще ми е интересно какъв ви е разхода. При мене при 130-140 км/ч на магистралата, пълна с багаж и 2 колелета отзаде отиде на 6,9/100. При градско нормално каране ,климатик в повечето време - 5.5/100.

[shotoman]

Четирима възрастни, багажника пълен, до Троян със скорост от 110-120  ми даде 5.3 - 5.5. Колко литра събира вашия резервоар? Този май събира много малко - под 30 литра. Направо толкова бързо пада стрелката, че действа стресиращо. Хахахаха

[zazduvka]

Като светне лампата, 30 литра побира до преливане от гърлото. 35 лт. мисля, че го дават по каталог.
"Дефект" при мене беше, изпогоряли лампички по копчетата на таблото. Зор видях докато разбера как се сменяват, изпосмених всички с диодни. Също така всички габарити, осветление на заден номер. Хубавото е,че компютъра не е вързан към лампите, защото на много коли като тръгнеш да ги сменяваш, компа ги разпознава като изгоряли заради малката консумация. Монтирах грамотно/както е по изискване/ и два яркосветещи диода с лещи отпреде, които ползвам за дневни светлини. До сега не са ме спирали за фарове.И да ме спрат, единствения недостатък е,че не са сертифицирани.