Проблем с парно Киа Соренто 2004 2.5 CRDI

[zazduvka]

Имал си теч и от сервиз са те накарали да смениш антифриза и теча е изчезнал или все пак са правили и нещо друго ?

[Venco]

като я вдигнаха на крик установиха че няма теч/а двора ми е асфалтиран и теч имаше/отвориха казанчето на антифриза и казаха че бил за смяна че приличал на боза. След като застудя пак отидох в същия сервиз и им казах какъв е проблема,установиха че радиаторчето на парното е запушено,пипаха маркучите но вече не вярвам на майстори.

[zazduvka]

Ако действително си карал с "боза", нищо чудно радиатора за парното да е запушен и се предполага, че са сипали нов антифриз без да промият системата  ,и съм почти сигурен, че в момента пак прилича на нещо като боза, ако така са направили. Това ,което можеш да направиш сам е да си купиш препарат за промиване на охладителната система/продава се и почти на всички бензиностанции/, след което да си промиеш системата и да си сипеш за пореден път чист антифриз. Ако и това не помогне, пак ще го мислиш.

[Venco]

да атифриза в момента пак прилича на боза,имаш ли идея трудно ли се промива системата или поне майстор който да го направи.Със съвсем други неща се занимавам и пипането където не ми е работа хич не ми се иска,но в краен случай ще действам сам.

[zazduvka]

Зависи на кое викаш трудно. Купуваш си течност за почистване на охладителната система на Holts /поне аз такава съм ползвал и съм доволен/, на шишето си пише колко, как....след което джуркаш с вода докат спре да тече поне боза и наливаш антифриз.

[Venco]

купих Holst speed flush,на него пише как се използва,сега въпроса ми е кай маркуч да източа и да започна джуркането

[zazduvka]

На опаковката пише как се ползва, мисля, че се сипваше цялото в радиатора и трябва да поработи известно време. След което източваш, пълниш пак с вода да промиеш....източваш....еба ли мум мамата от къде източваш, най отдолу на радиатора трябва да имаш пробка.

[Venco]

без канал обаче няма да стане,от горе нито може да се бръкне нито види гадната пробка,иначе видях как става промивката и след празниците ще търся канал да го сменя и дано има ефект,че това със смяната на малкото радиаторче ми се вижда ужасна идея.

[zazduvka]

Я залегни и виж пробката не е ли достъпна. Естествено, че с канал е по сгодно, но като няма...

[PolYank]

При Соренто не може да сипе препарата в радиатора, защото няма гърловина. Най-вероятно се сипва в разширителното казанче. Освен това този теч не е изчезнал от самосебе си. Радиаторчето не е "зарастнало" и пак ще протече и то сериозно. Затова - сервиз на КИА или такъв в който са сменявали радиаторче на Соренто, пълна промивка на системата и смяна на повредените детайли. Иначе ще направиш каквото можеш и после пак в сервиз. Късмет! От къде си?

[zazduvka]

Щом няма гърловина, значи в разширителното казанче, от където не съм сигурен дали ще успее да се дръпне цялото количество препарат. Най - добре е ако има начин да се сипе направо в радиатора...не съм запознат със Соренто.

[Venco]

от София съм,на препарата пише че се сипва докато в системата има 1/2 вода,после се допълва и се кара 40-50км.Не е проблем да я закарам на сервиз и да си платя,дори и малкото радиаторче да сменя,въпроса е че ми се изчерпака "майсторите".

[KUM4o]

Здравейте! Имах течащо радиаторче и го смених, но някак си колата няма това парно както когато я купих. Преди на 24-25 градуса вътре беше баня сега трябва да държа на HI за да е добре. Дали е възможно термостата да е проблем. Иначе стрелката бързо се качва по средата на скалата, но дали може да е термостат?

[PolYank]

Щом вдига работна температура едва ли е от термостата. По-скоро някое клапанче на въздухопровода не затваря. При мен също духа студен въздух, заедно с горещия, но ръчно премествам клапата отдолу и всичко се оправя. Вероятно при сглобяването съм пропуснал да свържа някоя букса или моторчето е изгоряло. При теб е по-вероятно при сглобяването да си изкривил леко някой от клапаните и той да не уплътнява добре. Провери с ръка дали от някъде духа и студен въздух, заедно с горещия.

[drago9]

Привет колеги,и аз като вас собственик на Киа Соренто,имам проблем с парното.За съжаление явно е проблем с всички подобни от семейството.Опитах се да отворя таблото и да погледна за смяна на радитор,но се оказа че това в "домашни" условия няма как да стане.Трябва да се премахне и радитора за климатика,което означава че се източва и фреона.Проблема ми дойде миналата зима,и незнам балон ли има някъде по системата или просто си е запушена системата.Източвах антифриза,около 9,5л. промивах само с вода,докато започне да тече чисто.Налях събра точно толкова колкото и източих.Понеже никой май не се е преборил с този проблем,или не се споделя решение,искате ли да си направим една сбирка за тези от София да пийнем по кафе,барем да разберем кой какви проблеми и как са се решили?Иначе Сорентото е прекрасен автомобил-2.5 CRDI-140p.h. За зимни условия е супер.Пусото парно....

P.S.-Колега дано не съм ти спамил темата.Поздрави на Силистра