Модели автомобили > Ceed, ProCeed, Ceed SW
KIA Ceed 1,5T 7AT бензин - покупка на нова
smirn0ff:
--- Цитат на: Vladmir в Юли 03, 2021, 10:35:46 pm ---Здравейте,
Заглеждам Ceed SW с точно този двигател и автомат. Колата я огледах тази седмица в шоурума и другата мисля да направя тест драйв. До преди да я видя на живо не ми беше сред титулярите, но нещата май се промениха. Единственото ми притеснение е малкия просвет, поне на книга е май най-ниска сред конкуренцията. Някой може ли да сподели впечатления в тази насока. Колата освен по асфалт ще обикаля от време по забравени от бога второ/третокласни пътища и ще трябва да се справя с лош асфалт или що-годе равни черни пътища. Мнения, опит и коментари са повече от добре дошли.
--- Край на цитат ---
колата е достатъчно висока, не се притеснявайте
panayotov_pl:
В момента стария автомобил, който карам е с просвет 140 мм по книга. Не е джипка, но по по-равни черни пътища, по села, и разбити асфалтови го карам без проблеми. И винаги преценявам пътя преди да мина ако има по-големи дупки или неравности.
Василев:
По стечение на обстоятелствата се сдобих с Kia Proceed 1.5T 7AT към края на юни. Спешно ми трябваше нов семеен автомобил и това, което търсех като съотношение цена/оборудване/бърза наличност се намери в Киа. До момента 4-5 хиляди км и вече мога да споделя някакви впечатления (че даже ми се наложи и да използвам сервиза вече). Като база за сравнение и сервиз мога да използвам предишния ми автомобил - Пежо 3008 1.5 дизел 130 коня със 8 степенен автомат 2020г. Малко сравняваме ябълки с круши, но такива са ми пресните впечатления от автомобили от едно поколение.
Сервиз/отношение: Тук нещата като цяло винаги са субективни, със сигурност ще има разнополюсни мнения. По лични наблюдения и наблюдения на близки, за мен Пежо и Киа са двете среден клас марки с най-добро съотношение цена/качество/поддръжка в последните няколко години в България. Като цени за годишно обслужване и двете марки са доста конкурентни спрямо други официални сервизи.
Около 3 седмици след като я купих я заварих един ден с паркинг щета (огледало, задна врата, калник и броня). Запазих дата и я оставих, когато дойде време. Презастраховат се казвайки, че може да отнеме 7 работни дни, но беше готова сутринта на петия. Върнаха ми я абсолютно неразличима от нова, без следи, че нещо се е случвало. Към момента съм с много положителни впечатления от отношението и сервиза.
Разход: Пежото също го карах около 5000 км. Средният разход беше 6.5 (дизел). Към момента на Киата е 6.5 по борд, 6.8 по колонка (карам предимно магистрала и извънградско). По каталог е 6.6. Подадените каталожни данни са по WLTP и са съвсем близки до действителността. Щото пък Пежо твърдят, че средния разход на 1.5 в 3008 е 4.0/100 rofl
Пътно поведение/динамика: Тук пежото печели в 2-3 неща. По-голям просвет; по-добро обезшумяване от към колелата; скоростната кутия е по-приятна, особено като свикнеш с нея.
В други аспекти киата ми е доста по-комфортна. Стабилност в завоите, ускорение, доускорение, спирачки. Ефектът на спорт бутона е доста по-осезаем спрямо пежото. 30 кс повече + по-добрата аеродинамика се усещат много по-добре при сериозно товарене с багаж. Сумарно Киата ми допада повече.
Багажник: За да може да се свалят задните седалки и да се запази що годе равен пода с багажника отдолу има купища малки чекмеджета, които биха могли да са малко по-добре подредени. Но пък събират много неща, които иначе биха се търкаляли в багажника. Има си и специално отделения с щората в случай, че се товари повече багаж във височина. Това води до сериозна загуба на пространство в дълбочина, но е достатъчно голям за семейство с деца и багаж. И все пак при пежото багажника печели, което е нормално.
Интериор/инструменти за управление. Тук пежото имаше два много сериозни минуса. Всичко е на радио бутони вързани с тъч скрийна. Дори нужда от минимално регулиране на климатика води до неминуено разсейване от пътната обстановка. Второто е, че ауто режима на климатика е крайно неприятен, духа само и единствено от централните духалки и за дълъг път е доста неприятно. В това отношение не мисля, че имам, каквито и да било забележки към Киата. Всичко, което се използва често и трябва да е интуитивно е поставено на бутони на удобни места. След кратко време за адаптация няма нужда да се отделя поглед от пътя при нужда от регулиране на климатик, смяна към спорт режим, включване/изключване на разни асистенти и т.н. Климатика работи чудесно; аудиото дори в стандартното оборудване е доста приятно; асистентите не са натрапчиви и подлежат на настройка; контролите на волана са удобни и интуитивни; андроид ауто работи перфектно.
Плюсове: чудесна динамика за това купе, 160 кс са напълно достатъчно; приличен разход на гориво; всичко по таблото е на удобно място и лесно за управление; много добро поведение в завои; удобни седалки; стандартните аудио и мултимедия са по-добри от конкурентни модели, в които съм се возил
Минуси: Би могло да е по-добре обезшумено откъм колелата; ужасна видимост през задния прозорец (само в proceed поради формата); едни допълнителни 10л на резервоара биха се отразили доста добре. Лично на мен 50л ми малеят.
Надявам се съм помогнал ако пред някой стои подобно чудене в момента.
panayotov_pl:
Взех я! Точно 4 месеца чакане. Километража показваше 22 км. От петък края на работния ден до сега съм я карал към 320 км. Рано е още за подробно писане на впечатления. Мисля поне 2-3 хил. км. и тогава. Все пак първо впечатление - много приятен автомобил /тест драйва беше кратък/. При скорости до 120 км/ч без големи напъни по компютър дава разход 5,6/100 км. Комфортно удобно, при по-високата скорост действително ми се вижда леко шумна, но то кои не са шумни.... топ моделите мерцедеси и бмв-та вероятно. Като навъртя малко повече км може да опиша подробно. Определено си заслужава.
ktasimir77:
Честито и безпроблемно да си я караш.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия