Аз съм ЗА на първо място редовна смяна на маслото на 10 000 км.
Категорично. Интервалите от производителя (15 000 км) са направени за улеснение на потребителя и не с мисъл за дълговечност на мотора. Моето правило е също 10 000, аз карам 80 % извънградско. В запрашена градска среда е добре даже на 7 500 - 8 000 да се сменя маслото.
Допълвам днес бях на carbon cleaning. За да не правя излишна реклама, който иска да ми пише да обясня къде (за Пловдив).
Карах колата 10тина километра градско след това, струва ми се, че моторът работи малко "по-леко", но това е доста субективно
. Ще видим разходът как ще бъде на извънградски цикъл.
За съжаление без разглобяване на мотора (което е излишно на този етап) няма как да се знае колко нагари е имало и какво е положението след чистенето. За дизелите по принцип се мери нивото на твърди частици в обратните газове, но така или иначе този сервиз това не го предлага
. Иначе процедурата струваще 40 лв.
А относно oil catch can единствения проблем, който виждам е, че монтаж на гаранционна кола би бил проблем.
