Модели автомобили > Sorento
Покупка на ново Соренто
Mitko8:
Снощи не можах да спя и днес цял ден на работа не съм на мене си.
Но след работа отидох до сервиза, дето ми сменяха маслото и спокойно ми обясниха, дори ми показаха на компютъра, че просто програмата така ги изписва. Даже ми дадоха тубата от която са ми наливали масло, имаше още 200 гр. масло вътре Castrol Transmax Dual, а това масло си е подходящо за DCT и DSG кутии с двоен съединител.
Питах ги кое масло са сменили, защото тази кутия има 2 кръга - работен (където са зъбчатките) и за управлението (където е мехатроника).
Казаха ми, че са сменили маслото в работния кръг, където са зъбчатките. Това била уговорката.
Така се успокоих, вече даже започнах да дишам по-спокойно. Свързах се с човек от официалния сервиз на Хюндай и се разбрахме, да си запиша час и там ще ми сменят маслото в управлението при мехатроника с оригинално. Верно оригиналното масло е по-скъпо, но поне ще спя спокойно.
vess:
Оправихте ли маслото колега? Ще споделиш ли какво масло сипахте и как се държи автомобилът?
justalittlesign:
Относно двойния съединител!
На мен пък ми казаха точно обратното! Съединителят ми беше на 110Л и аз ги накараха да я проверят. Единият от приемниците ми каза, че няма смисъл сега, защото е в ранен етап и да я покарам още малко и тогава да я замерят за проблем. Аз обаче настоях! И когато уж я замериха, другият приемчик ми каза, че на такъв ранен етап на износване, съединителят не се сменя по предписания. Реално, докато колата е в гаранция и съединителят е в гаранция. Това е автомат, а не ръчни скорости та да има износване от маниер на шофиране
vess:
Наистина съвсем различна нформация от тази, която аз получих.
Аз попрочетох за "класическия" автомат на хибрида. Реално има доста промени от тази кутия на 3-то поколение, като моята.
Аз я тествах и е на ръба да е приемлив като динамика. За мен поне това си остава предпочитания вариант(лично мнение) и на него се спрях.
kopiester:
От седмица имам новото Соренто 2025 плъгин хибрида. Изключително съм доволен от автомобила. Още не съм го разцъкал напълно, два пъти само съм зареждал батерията (един път до 100% от монофазен, един път 40% от ел зарядна станция). Разхода за 1350КМ е 8л/100 (за 2100кг чисто тегло). Зарежда се и сама от спиране и инерция. По магистралата ако има батерия със 140км пуска само на ток. Не мога да кажа колко кара само на ток, защото си пуска двигателя когато й скимне. Но комфорта е на много високо ниво. Доста добре си ускорява, дали ще е само на ел или на хибрид няма значение. Спирачките са брутални, предполагам заради регенерацията.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия