Страници: 1 ... 3 4 [5] 6 7 ... 10
41
« Последна публикация от jhoro - Октомври 02, 2026, 06:42:14 pm »
Тук странното е, че става дума за различни неща!
Индикатора на таблото е свързан с датчика в резервоара, а компютърът следи директно горивните инжектори!
Без значение за каква марка и модел кола става дума.
42
« Последна публикация от rmk - Октомври 02, 2026, 05:27:43 pm »
Доста по-вероятно е да ти помогне някой ако напишеш модела на колата, година производство... такива неща.
Можеш да си огледаш кабелите които влизат в резервоара, може нещо да се е прекъснало там.
43
« Последна публикация от delta fors - Октомври 02, 2026, 01:32:50 pm »
Когато включа на контакт стрелката на бензиномера показва само пълен резервоар.Какво трябва да се направи ,защото вече и компа не показва колко км остава до следващо зареждане.Реално ,аз не знам колко бензин има.Като извадя ключа стрелката си пада нормално на мин.
44
« Последна публикация от bai_ves - Октомври 01, 2026, 08:50:39 pm »
Здравейте, на какъв интервал се прави обслужване на АСК наКиа Соренто 209 г. 2,2 дизел?
Каква е последователността и къде в района на Велико Търново или Бургас има добър сервиз за това?
45
« Последна публикация от pepo1603 - Октомври 01, 2026, 04:05:55 pm »
Имам Киа сийд комби 1.4 105 к.с. от 2009 г.Газовата уредба е заводска BRC ..
Промлема е че, както карам на газ ,копчето за прехвърляне на газ/бензин започва да писука все едно газта е на пръвършване. Превключвам на бензин, после се опитвам на газ ,но става много трудно ,а някой път и невъзможно.Светва чека и дава грешка P0113. Карах я на майстор който ремонтира само този тип газови уредби, уж я оправи но явно не се е справил .Ако някой е имал този проблем може ли да помогне ,като ме насочи към решаването на предполагаемия
проблем.
46
« Последна публикация от Plam_69 - Септември 28, 2026, 09:02:07 am »
Купих си ново GLC . Има много добри цени в момента и нов автомобил излиза на цената на втора употреба 3-4 годишен. 2.2 дизел мекхибрид 197hp. Смятам че този автомобил има ресурс, защото тези с по 1.6 кубика и 230коня не знам колко ще изкарат. За сега съм изключително доволен и изненадан от представянето на колата едиственния недостатък който ще почувствам лятото е хладилната жабка.
47
« Последна публикация от Wetpig - Септември 26, 2026, 09:49:33 pm »
Здрасти,
Аз също смених гумичката преди 2 седмици зад блока. Беше голяма борба.... счупи се пластмасата с буксите на мотора, тъй като и аз се пробвах без да я свалям. Та ми се наложи да сваля колоната и да я оправя пластмасата вкъщи, за голямо щастие стана.
Този болт също ми се опъна, но истината е, че просто трябва да си подравниш и напаснеш колоната преди да я вдигаш да я слагаш, сложна задача предвид теглото ѝ, моята тежеше 13+кг на кантара. Много яко трябваше с длан да удрям и бутам че да влезе, май това му е цаката.
На снимката със шлиците ми се струва, че може би не е на правилното място лоста - болчето трябва много лесно да влиза и да може да се затегне леко на ръка.
След това ми светеше EPS лампата, 2 пъти ставаше след като махах акумулатора, защото серво компютъра не изключваше. Но след това не се е връщало, а даже си поръчах диагностика точно за това.
И евала, че си го правил със сина си, добри спомени.
48
« Последна публикация от Марин - Септември 21, 2026, 11:27:19 am »
От нийде помощ не дойде...
Както и да е.
Постъпих както винаги - викнах неволята. Сега вече тя е с ново име - AI. Той ми даде увереност да направя това, което ми беше дошло като идея - да сваля планката със скобата, която се вижда от горната страна. Сваля се лесно, доколкото е лесно да работиш по този начин - на една от снимките е сина ми под кормилото.
Следващата стъпка беше разширяването на скобата. Пак AI ми подсказа как - намерих дълъг болт, една планка и навих болта докрай. Има снимка. Държах го около 30 мин в това положение, което беше достатъчно - скобата се разшири с коло 2 мм.
След това - в обратен ред - скобата се закрепи на мястото й, за нея се захвана колоната чрез дългия болт. И така докрай. Пълен монтаж.
Пътьом оправихм е проблема с лоста за регулиране на кормилото и лошото затваряне на корите около волана. Вероятно австриецът, предният собственик, е сменял също марагаритката...
Всичко завърши блестящо - няма тропане, не светят никакви датчици.
Наистина може да се смени маргаритката без сваляне на рейката.
49
« Последна публикация от justalittlesign - Септември 20, 2026, 01:25:41 pm »
Напишете си модела и годината на колата в инфото към профила. Не сме гадатели! Ако е NQ5 много го имат. Проблемът е в стъклото, което опира във вратата. В КМБ- София знам, че се справят да го отстранят
50
« Последна публикация от Марин - Септември 18, 2026, 06:30:57 pm »
Здравейте, От около месец се канех да го реша този проблем. Четох много, видеа гледах много. Благодаря и на много напредналите хора от форума, които споделят опита си. И така сменихме маргаритката по учебник. Почти, но това е друга тема. При сглобяването обаче срещнахме голям проблем при монтажа на болта от снимката. Не можем да вкараме частта от рейката, която се закрепва към корпуса в скобата! А излезе без проблеми при демонтажа! Сложил съм втора снимка за да стане по-ясно. Моля, за помощ! Трудно се кара кола с нефиксиран волан! Давам подкуп - неразпечана марагаритка! 
Страници: 1 ... 3 4 [5] 6 7 ... 10
|
Последни публикации