Пастиране,полиране, пране на тапицерия и кожен салон!

[exteriorcardetailing]

Не ти се карам

Да прав си и напълно те разбирам, затова както и виждаш се старая да не прекалявам с постовете си.
На теб ти липсва най-скъпото за всеки човек в момента "Времето", аз също се сблъсквам с този проблем понякога докато убеждавам клиент, че трябва да остави колата за повече от два дни, защото на снимките всичко изглежда лесно, но и ти щом се занимаваш знаеш, колко труд е хвърлен за всяка една снимка, говорим за работа за да се получи така, а не за самото снимане.
Примерно другата седмица почвам един Туарег за мегадетайлинг(цялостно пастиране, пране текстил, пране на кожата, полиране джанти, ръчна карнауба вакса) и всичко това за четири дни, колкото и да му се иска на човека да стане веднага, ама не може, бързо и качествено няма никъде, но стига съм се хвалил, благодаря за оценката и пожеланията на CoolMaN® , той не ми е клиент, но такива думи наистина ме окуражават да работя точно по този начин, да много е трудно, работя с маски за дишане(много прах се отделя при пастиране), работя с ръкавици заради някой не толкова безопасни препарати, но когато видя усмивката на клиента и радостта, когато си взема колата готова от мен всичко друго е  без значение(освен бакшиша накрая естествено  )
А ти щом си решил да дадеш някоя пастичка ще има компромис в цената естествено, така, ще е честно
П.П.Не се опитвайте да махате залепените мухи по предния капак след шофиране с обратното на домакинската гъба, поливайки с вода отгоре , така НЕ става има си препарати против мухи, пръскате налепите от тях и измивате след няколко минути,иначе  грешката е поправима.

ПАСТИРАНЕ И ПОЛИРАНЕ НА ПОЛИКАРБОНАТНИ ФАРОВЕ

[Twister]

Аз до колкото съм запознат с тези неща, ваксата не придава нищо..... само предпазва това което е под нея. След полиране, няма визуална разлика между местата с вакса и тези без. Какво ще кажеш ?

[exteriorcardetailing]

Ваксата в зависимост от вида и може да създаде различен ефект.Има такива с по-задълбочен мокър ефект, други за по-голям блясък и не си прав, че не придава нищо.След полиране се слага като защита на крайният ефект, за да е запазен по-дълго време, затова е хубаво и ваксата да е качествена, но дори и да падне след време, което е неизбежно, си остава ефекта след полирането.Разлика от повърхност с вакса и такава без има и то голяма, но сега не намирам снимките да ти покажа, понеже не са една и две, а ефекта с вакса на лака е по-добър отперлващ ефект на водата, по-бавно стареене на лака(през лятото гори от слънцето, а през зимата го тормози лугата, която се хвърля по улиците), а ваксата също намалява достигането на боклуци до самата лакова повърхност, но НЕ пази от механични наранявания, там вече е друг препарата.
В твърдението, че пази това което е под нея си абсолютно прав и това и е целта, все едно да си на плажа и да има силно слънце, нали ще се намажеш с плажно мляко за да не изгориш, а при дъжд ще отвориш чадър, е ваксата е същото нещо за лака на автомобила иначе той гори и се лющи и други подобни.

[CoolMaN®]

Здравей,
Има ли начин да се разбере кога е време за нова вакса?
От какво зависи нейното "измиване" ако мога така да го кажа, по-често миене на автомобила ускорява ли нейното "измиване"?

[exteriorcardetailing]

Ваксата в зависимост от нейното качество се отмива с различна бързина, която зависи и от броя измивания и от използвания препарат за миене.Естествено, че ако се мие на безконтактно ще падне по-бързо, защото там се ползват силни препарати с високо ПАВ(повърхностно активни вещества).Нали когато човек се изцапа да речем с нещо мазно и то се отмива трудно, се търси по-силен препарат за да го премахне, като в същото време и да щади кожата, е безконтактното нито въобще не щади лака и ваксата и честно да  знаете, че по-евтините вакси може да паднат дори и след едно измиване с  безконтактно(автомивките където ви пръскат колата с активен шампоан, чакат да размие всичко отгоре и после изплакват, понеже така им е по-удобно).За да е по-траен престоя на ваксата аз предварително полирам повърхността с препарат почистващ лака и след това слагам вакса, иначе като я сложите върху мръсотията върху него тя не се захваща добре, това е изпробвано за да го споделя и по принцип всички тези изложени твърдения от мен са подкрепени от тестове изцяло върху моята кола и после се прилагат на клиентите и се дават обещания за време на престой и така.Никога не съм подкрепял твърденията показани от производителя, че ваксата стой примерно 6 месеца или 100 измивания, няма такова нещо и не го крия, това е само трик на продавача.Аз и при тестовете дори на 100 % карнаубата мога да твърдя, че трае върху лака с нормално измиване на автомобила да речем по два пъти седмично около 3 месеца, после като се поизмие си остава ефекта на полировката, но лака не е толкова защитен, в смисъл има го блясъка и всичко друго от пастирането, но вече няма този отблъскваш ефект на водата, което е показателно, че вече я няма(ваксата) и лака става податлив на лошите атмосферни условия.Хубавото полиране преди ваксата засилва ефекта й, това е.
Вакса сложена в домашни условия от сорта на тея дето са по бензиностанциите пада за две измивания, първо, че я мажете неправилно, после че за 10 лв. няма как да е качествена, аз ползвам препарати професионални, които често не се и продават в магазинната мрежа или пък са скъпи и в по-големи разфасовки.
И като заключение ще кажа, че силните измиващи препарати бързо отмиват ваксата, а много често по автомивките слагат некачествени препарати за да пестят пари, затова после почват да ви избеляват гумените уплътнения на вратите отвън, хромираните лайсни помътняват, а пластмасите по автомобила стоят все едно са на 30 години, когато почнете да забелязвате такива дефекти просто сменте автомивката, защото много от тези проблеми са непоправими и поправката става само с подмяна, особено на хромираните .
Вакса се слага поне през месец за да си сигурен, че имаш върху лака всеки един месец може да си отделяте по една неделя и да се погрижите за колата като я намажете са вакса, почистите си я щателно и такива неща, дори ако се съберете приятели може да си купите една скъпа вакса и да си я делите, защото трудно се вадят 150 лв. за една кутия с големината на крем за ръце Нивеа от големите разфасовки.

[CoolMaN®]

Благодаря на Иван за свършената работа днес 
Много съм доволен!

Беше ме жал да я изкарам на дъжда след неговата работа, но след 1ч каране докато я прибера на топло беше идеално чиста.

[christian]

Кулман, разкажи малко повече де. Какво и правиха, за колко време и пари? На пролет мисля и аз да ходя, но с Реното.

[CoolMaN®]

Ами аз главно ходих за за една драскотина която имаше честта една мацка да ми направи докато излизаше на заден ход от паркинга, оглеждайки се само отляво зад нея...  то щом няма отляво, значи и отдясно е чисто 

Та оправих това и сложих carnauba wax. При първа възможност ще сложа и Nano Protect.
Цената за C4 беше 150лв за всичко това и цял ден работа с допълнителни бонуси и приказка за продуктите.

Така изглеждаше цялата след като покарах 1ч из София в дъжда.

[christian]

Страхотно изглежда! Рено Меган е колкото С4-ката като размер. И аз имам няколко драскотини и се чудя първо през Каско и оправянето им ли да мина и чак след това за пастиране?!

[CoolMaN®]

Ами на мен не ми се занимаваше със застрахователи.
Не знам при теб в сервиз или пари ще ти дадат.

[christian]

Ами на мен не ми се занимаваше със застрахователи.
Не знам при теб в сервиз или пари ще ти дадат.

По фактура в почти всеки посочен от мен сервиз мога да я оправя.

[exteriorcardetailing]

Hяколко снимки на един прекрасен нов автомобил Kia Sportage, полиран с Machine Polish на 3М и защитен с вакса на 3М Polish Rosa Pink, обработени са всички пластмасови и гумени елементи, почистени джанти и обработени с вакса.
Всички снимки по време на подготовката, обработката и крайният резултат са на този линк  https://picasaweb.google.com/117730069720800804418/KIASPORTAGE , да не пълня темата със снимки, но ще публикувам и няколко тук за да я украсим 








П.П.

По фактура в почти всеки посочен от мен сервиз мога да я оправя.

Принципно е така, но зависи как ще бъде боядисана, дори и да платят застрахователите.
Това значи:
-да не ти уцелят цвета
-да не опаковат хубаво преди боядисване и да омажат всичко около боядисвания детайл с боя и лак, което ще ти докара още главоболия
-може да не е направена хубаво основата и да почне ща ти се лющи после лака
-това, че има камера в сервиза, не значи, че винаги пекат детайла, което пък от своя страна понижава качеството на боядисване
-ново положената боя не е като оригиналната
Ако един детайл може да бъде поправен с пастиране то това е по-доброто решение, аз даже постоянно правя коли с предявени щети и дадени пари от застрахователя за боядисване, след като детайла е поправен минава през втори оглед и е признавано за боядисано, а това го постигам с шлайфане на целия детайл равномерно и после още много игра




Ето един тотално занемарен автомобил който правих скоро, там нещата бяха ужас и заради потресаващия краен резултат, направих и клип, а клиента твърдеше, че колата била пастирана лятото, ама за три пъти по малка сума и за няколко часа, на мен само мазането с вакса ми отнема около 3 часа, не знам какво и е било пастирано за един ден, аз я правих два дни от 8 сутрин до 19ч вечер.
С всичко изложено по горе не искам не значи , че може да се оправи всяка драскотина, понякога боядисването е неизбежно.

ПАСТИРАНЕ И ПОЛИРАНЕ НА АВТОМОБИЛИ/BLACK MIRROR

Втори послепис 
Понеже забравих да пусна и няколко снимки на колата на колегата CoolMaN, за което моля да ме извини, ще си допълня поста, защото неговата кола също беше при мен за обработка, а цвета и е уникален и доколкото разбрах е допълнителен цвят, като екстра това е линка с всички снимки https://picasaweb.google.com/117730069720800804418/CITROENC4REDEXCLUSIVE

[Митето]

Това бялото, от магазина направо при теб.
Браво Ачка

[Embezzler]

Да, това бялото е моето

Поздрави на Иван. Отлична работа!

[rmk]

Ей "това бялото" какво е лаченко
Браво на майстора и честито на Embezzler !