Ксенон - избор, видове, плюсове и минуси

[Svetko]

Lilo ако ми кажеш к'во зна4и това ...."ксенона се прави  на същото място като почти всички ксенони,обаче е разработен специално за България" ......

[Митето]

е на теб ако необясна,чудя се на кой друг

Значи,че се прави по малко по специфичен начин. Най-просто,според желания и изисквания на клиента.Останалото е търговска тайна

[mitkopitko]

Ето и малко пресни снимки от прясно монтирания ксенон 










Свети доста доволно, препоръчвам 

[Митето]

ей,заприлича си на спортна кола вече

[Pro style]

  все едно гледам моята кола, само дето чакам ксенона да дойде...

[Митето]

е скоро ще е Ще уведомя всички желаещи писали ми

Адашче,дай снимки да видим място в двигателя как е?До съда за чистачките

[smirn0ff]

Ето и малко пресни снимки от прясно монтирания ксенон 







къде си го монтирал този ксенон ?



Свети доста доволно, препоръчвам 

[veno]

аз да попитам как решавате проблема с разсейването и заслепяването на отсрещните водачи ? За мен всичко различно от заводски ксенон е несъобразяване с другите на пътя.

[Митето]

разсейване и заслепяване няма.
След монтажа дори и на нова крушка(без значение каква е,дори и нормална) се прави реглаж на фаровете.Поне така го правят точните шофери.Заслепяване с ксенона няма ,щото все едно да заслепяваш и с нормалната.Става,ама ако са ти кьорави или разногледи фаровете

[tosco]

И аз съм режил да се ксенонизирам, само да видя къде и кога

[mitkopitko]

На мен след монтажа ми регулираха фаровете, и смея да твърдя че светят доста по "насочено" от преди. Срещу стена горната граница на осветяване е що годе права - почти като с лупи  Сега ги държа в най-ниско положение, а преди да сложа ксенона дори на 1 и 0 не ми беше достатъчна светлината.

[veno]

разсейване и заслепяване няма.
След монтажа дори и на нова крушка(без значение каква е,дори и нормална) се прави реглаж на фаровете.Поне така го правят точните шофери.Заслепяване с ксенона няма ,щото все едно да заслепяваш и с нормалната.Става,ама ако са ти кьорави или разногледи фаровете

lilostich не съм съгласен... не напразно заводския ксенон има специални лупи които фокусират и пречат от разсейване. Разликата между обикновената халогенна крушка и ксеноновата по отношение на разсейване е огромна... редовно ме заслепяват "афтърмаркет тунинг" голфове, куцо и сакато взе да слага ксенон. Не напразно афтърмаркет ксенона е забранен в няколко европейски държави.

[Митето]

сега,афтермаркета си е все едно си взимам с идеята само и само да съм с ксенон.Всеки който е запознат и е читав шофер,знае за задължителния реглаж след подмяната.
За голфаджиите пък точно ,мога да ти кажа,че повечето гледат и знаят повечко.Освен ако не е някой извън форума(ама има и такива дето са вътре)който нема познания по случая.
Относно фабричния,няма кой знае каква разлика.
Относно лупите,там е друга бира но се спазват същите правила.
На някоя среща,може да дойдеш да видиш моята и на Дани с лупите и да кажеш  мнението си

п.п.
Забранени в други държави,щото там се плаща дебело за правата на определена марка.Там държавата като каже клъц,докато не си напраиш всички сертификати и лицензи,все така ще казват "афтермаркет"

[ato_boldon]

Какво, какво Дани е с лупи ли? на ceed ли? 

[tosco]

А има ли оригинални лупи които да се монтират на Ceed, или трябва да се напасват от
други марки?