Модели автомобили > Ceed, ProCeed, Ceed SW
DPF регенерация
gore:
Няма да я мисля. Евентуално преди технически преглед ще се пуска регенерация, ако има нужда, и така.
Ето differential pressure, при 800 оборота:
При 3000 оборота:
Бат Герги:
Това ми изглежда като почти запушен dpf, поне според моите представи. Би трябвало да показва 0 hpal на празен ход а при теб показва 3 hpal. Сензорът не трябва да има повече от 1 волт (1000 mv) а прил теб показва малко повече , след това на 3000 оборота показва 1300 mv (1.3 v) нормалната стойност е до 1.2v и налягането го отчита като 83hpla максимума е 100hpal. Това е над 20-25 грама сажди според мен. Аз не съм майстор просто се опитвам да чета това онова, най добре се консултирам с някой или го следи скоро ще мине ли регвнерация
gore:
Показва 0 hpal на празен ход ама на ОБД рийдъра (vLinker MC). rofl
Утре пак ще погледна данните.
Впрочем, разработчиците на Car Scanner Pro са откликнали на молбата ми и вече има нов работещ профил за:
Kia carens/Rondo RP (2013-2014) 1.7crdi TCI
P.S.
В тази връзка, бих искал да помоля тези колеги, които ползват гореупоменатия двигател, да споделят в какъв интервал (км) се случва DPF регенерацията на техните автомобили.
Благодаря.
Бат Герги:
По всички ръководства максимума е 1000 км няма разлика в различните модели двигатели. Така че следи просто след още едни 500 километра дали ще е минала. Тия стойности може да ти ги показва защото в момента има доста сажди. Щом на празен ход е 0 е добре ако като увеличаваш оборотите и се променя значи и сензорът на деференциално налягане си работи щото има и моменти седи все на една и съща стойност независимо от подаването газ тогава може да е повреден. Твоя си отчита явно правилно. Но ако на презен ход отчита някакво налягане различно от 0 Тогава вече не e много добре.
gore:
Мина 1100 км. и упорито отказва да регенерира.
На празен ход отчита 5 hPa, a на 3000 оборота - 120 hPa.
Преди седница отчиташе Soot level 40 g.
Два дни (200 км) след това - 29 g. :o
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия